СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Председателят на АПИ Георги Терзийски се срещна с кмета на Нови Искър и представители на местни превозвачи

Председателят на АПИ Георги Терзийски се срещна с кмета на Нови Искър и представители на местни превозвачи

Нови Искър. Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски се срещна с кмета на район „Нови Искър“ Даниела Райчева и представители на малки местни превозвачески фирми, съобщиха от пресцентъра на Агенцията.Жителите на Нови Искър ще пътуват до София без винетка и в това никой не трябва да се съмнява, съобщи Терзийски и подчерта, че със Ст...

20 Февруари 2020 | 17:49 | Агенция "Фокус"

Стефан Радев, кмет на Сливен: След въвеждането на толсистемата без винетка в общината ще може да се пътува само по пътя Сливен – кв. „Речица“

Стефан Радев, кмет на Сливен: След въвеждането на толсистемата без винетка в общината ще може да се пътува само по пътя Сливен – кв. „Речица“

Сливен. След въвеждането на толсистемата без винетка ще може да се пътува само по пътя Сливен – кв. „Речица“, за останалите пътища от града до населените места в общината важи изискването да се ползва винетен стикер. Това съобщи пред журналисти кметът Стефан Радев, предаде репортер на Радио „Фокус" - Сливен. „Възможността за пътуване без да се заплаща винетна такса важи само за кварталите на Сливен“, поясни той. „Въпросът с това да не е необходима винетка при пътуване до кв. „Речица“ въпреки, че за да се стигне до там се минава по републикански път е решен от Общината още преди време. Изтеглена е границата на населеното място, което се обозначава с табела след входа на „Речица“ и така от там до града не се дължи такава винетка“, коментира Радев. По отношение на останалите населени места обаче нещата стоят по друг начин. „В общината наистина има много такива, от които по републикански път се стига до Сливен, но при нас става въпрос за много голяма пътна мрежа. Община Сливен е най-голямата по територия община, с една от най-развитите пътни мрежи, така че има доста републикански пътища, които минават през нея и за тях важат правилата за ползване на винетки“, заяви Стефан Радев. Тепърва предстои да се реши въпросът за законовото регламентиране на пътуването на градските автобуси, но докато това стане важи досегашното положение, ако ползват републиканска мрежа, трябва да имат винетки. Кметът припомни, че задействаната от Община Сливен процедура държавните пътища, минаващи през центъра на града да станат общински, приключи успешно. Стефан Радев поясни, че става въпрос за пътя при „Ичеренско шосе“ от отбивката за Сотиря през бул. „Панайот Хитов“, „Скобелев“ до кръстовището на „Тернопол“. „Този участък беше републикански. Към момента вече е общинска собственост, което ще ни позволи да инвестираме в тази зона с изграждането на велоалеи“, аргументира се кметът на Сливен.

20 Февруари 2020 | 14:51 | Агенция "Фокус"

Николай Мелемов, кмет на Смолян: В общината няма да има пътища, за които няма да се плащат винетки

Николай Мелемов, кмет на Смолян: В общината няма да има пътища, за които няма да се плащат винетки

Смолян. В общината няма да има пътища, за които няма да се плащат винетки. Това каза за Радио „Фокус“ – Смолян кметът на Смолян Николай Мелемов. Той уточни, че от Община Смолян не са подавали такова искане. „Имаше малко напрежение от жителите на селата Соколовци и Момчилови, но тези населени места са разположени на държавен път. За да няма винетки, трябва Общината да поиска този път и да го поддържа, а това е невъзможно за нас. В община Смолян няма да се промени нищо от това, което е било във времето“, обясни Мелемов. Той подчерта, че в общината при тази нова ситуацията камионите над 3.5 тона няма да плащат нищо за никакви пътища, тъй като в района няма първокласен път. Нели ГЕРГЬОВСКА

20 Февруари 2020 | 13:13 | Агенция "Фокус"

На 23 февруари е последната възможност за покупка на седмична електронна винетка за камионите и автобусите

На 23 февруари е последната възможност за покупка на седмична електронна винетка за камионите и автобусите

София. На 23 февруари е последната възможност за покупка на седмична електронна винетка за камионите и автобусите над 3,5 тона. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. От 24 февруари 2020 г. продажбата им за тежкотоварни превозни средства ще бъде преустановена. Промяната е свързана с въвеждането от 1 март 2020 г. на тол таксуване за тежкотоварните превозни средства над 3,5 тона. От 1 март тежкият трафик ще плаща на база изминато разстояние при ползването на 3115 км автомагистрали и първокласни пътища. Останалите близо 17 000 км от около 20 000 км републикански пътища ще бъдат безплатни за превозните средства над 3,5 тона. От 24 до 29 февруари 2020 г. за автомобилите над 3,5 тона ще могат да се купуват само дневни електронни винетки, чиято продажба ще бъде преустановена в 23:59 часа на 29 февруари.

20 Февруари 2020 | 11:51 | Агенция "Фокус"

Кметът на София Йорданка Фандъкова: Ако се наложи тол такса за крайградските автобуси, Столичният автотранспорт ще я плаща

Кметът на София Йорданка Фандъкова: Ако се наложи тол такса за крайградските автобуси, Столичният автотранспорт ще я плаща

София. Правят се разчетите по отношения на автотранспорта. Водят се разговори в парламента. Ако е възможно автобусите да се освободят от тол такса, бих подкрепила такова решение. Ако не, тогава Столичният автотранспорт ще направи разчетите и ще плаща таксите. Това каза пред журналисти в СОС кметът на София Йорданка Фандъкова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Фандъкова отбеляза, че автобусите могат да бъдат извадени от обхвата на тол системата само чрез законова промяна. Теодора ПАВЛОВА

20 Февруари 2020 | 11:47 | Агенция "Фокус"

Калоян Паргов, БСП: Не знам дали някой ще обявява като глашатай за винетките, но е очевидно, че кризисното управление продължава

Калоян Паргов, БСП: Не знам дали някой ще обявява като глашатай за винетките, но е очевидно, че кризисното управление продължава

София. Случилото се вчера на заседанието на Министерски съвет ясно показва липсата на координация. Не знам някой като глашатай дали ще обявява: дали няма да има, или ще има винетки, но е очевидно, че кризисното управление продължава. Това каза пред журналисти лидерът на Градския съвет на БСП - София и председател на групата общински съветници на БСП в СОС Калоян Паргов, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Паргов напомни, че сагата около винетките и тол таксите за изминато разстояние продължава вече две години. „Справедливият протест на всички, живеещи отвъд Околовръстната дъга, няма как да не бъде подкрепен особено след бодряшките изказвания преди година и половина, че нищо няма да се плаща“, отбеляза Паргов. По думите му жителите на Столична община, без значение дали са от Кътина или в центъра на столицата, имат еднакви права. „Всички са облагани с данъци. Всички плащат данъци и такси и живеят в рамките на тази административна единица, наречена Столична община. И трябва да има еднакво и справедливо отношение към всички. Достъп до градски транспорт, с право на детска градина, с право на достъп до болнична помощ. Няма как да разделяме гражданите на категории“, допълни Калоян Паргов. Теодора ПАВЛОВА

20 Февруари 2020 | 11:21 | Агенция "Фокус"

Олег Асенов, АПИ: Електронната винетка не променя нищо в правилата на винетната система

Олег Асенов, АПИ: Електронната винетка не променя нищо в правилата на винетната система

София. Електронната винетка не променя нищо в правилата на винетната система. Това каза проф. Олег Асенов, член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, в интервю за предаването „Сутрешен блок“ на БНТ. „АПИ още в началото на януари изправи информационно писмо до всички кметове за това какво предстои. Получили сме отговор от 184 общини, в които имаме промени на табелите т.е. промени в границите на крайградските ареали. Имаме предложение от 6 общини директно за промяна на собствеността. Тези факти показват, че диалогът го има. На някои места може този диалог да не се е случил“, посочи Асенов. По думите му винетната система в България е въведена от години на практика. „Електронната винетка не променя нищо в правилата на винетната система. Така че споразумението ще се случи и хората ще бъдат успокоени. Усилията, които ще бъдат положени от АПИ, ще бъдат максимални, за да бъдат решени тези проблеми в най-кратък срок“, каза още той. По думите му проблемът е системен и той е свързан с бързото разширяване на границите на крайградските ареали. „Водят се разговори с общините. В част от общините проблемът е решен с приемане на нови общи устройствени планове и преместване на табелите D-11 и D-12, ограничаващи населените места, за да попадне в регулацията. Има работна група в АПИ по отношение на прехвърлянето на собствеността на пътищата от републикански в общински“, посочи Асенов. „Електронната винетка е един успешен проект, въпреки затрудненията на старта. Приходите, които получаваме са повече в сравнение с миналата година. Снощи правихме последни ъпдейти на системата не по отношение на въвеждане на тол системата. Вървят тестове на терен с реални автомобили на тол системата. Правят се финални настройки на всички елементи на системата от край до край. Правим всяка вечер почти до полунощ анализи и виждаме, че по всички тези маршрути, които сме минали с различни типове превозни средства, тарифирането е успешно. Няма загуби на сегменти и ще се отразяват пътуванията на хората, така че като стартира на 1 март системата, да може да работи ефективно и да осъществява основната си дейност – да събираме повече приходи за по-добри пътища“, допълни Асенов.

20 Февруари 2020 | 09:56 | Агенция "Фокус"

Олег Асенов, АПИ: Когато градският транспорт е извън определени градски ареали, той също плаща тол такси

Олег Асенов, АПИ: Когато градският транспорт е извън определени градски ареали, той също плаща тол такси

София. Когато градският транспорт е извън определени градски ареали, той също плаща тол такси. Това каза проф. Олег Асенов, член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, в интервю за предаването „Сутрешен блок“ на БНТ. „Не мисля, че има недоразумение по отношение на крайградските пътища и винетките. Преговорите и разговорите със Столична община се водят повече от година, така че е важно да се отбележи, че за целия период на тази година и в момента не е наложена нито една глоба за ползване на пътната инфраструктура без наличие на винетка. Това означава, че проблемът се създава от това, че по принцип развитието на градските ареали създава едни нови предизвикателства в поддържането на пътната инфраструктура. Разширяването на градските зони и крайградските такива около големите градове изведнъж поставя едни други въпроси, на които трябва да се търсят отговори“, посочи проф. Асенов. По думите му отговори има. „Единият вариант прекласиране на пътната мрежа от републиканска в общинска, при което Общината поема всички разходи по поддръжката на тази инфраструктура. Другите са по-сложни казуси като Северната скоростна тангента, която извежда практически голямата част от тежкия трафик извън София и провежда 10% от общия транзитен трафик, който преминава през страната. Тази пътна артерия интензивно се използва от крайградските ареали. За тези проблеми трябва да се търсят специфични решения. Решението там е такова – в момента тази артерия ще бъде толувана и влиза в обхвана на платената пътна мрежа за тежкотоварните автомобили, докато всички жители от районите, която я ползват, няма да плащат пътни такси. Това ще бъде за автомобили под 3.5 тона“, посочи Асенов. „Няма как да разграничим и да удовлетворим всички изисквания едновременно, защото все пак тежкотоварният трафик осигурява едно по-съществено изхабяване. Ако намерим с Общината възможност за съвместно поддържане, този въпрос ще бъде решен. Столичната община има капацитет да договаря такива практики с нас и това ще бъде договорено. Прави се споразумение, като разходите се споделят. Това споразумение съвсем ясно ще разпише отговорностите на двете страни. Проблемът има две страни – да се удовлетвори общественият интерес и да се осигурят нормални условия за хората от крайградските ареали да живеят живота си, а от друга страна самият път да осигурява тази възможност“, добави той. „Ако преминем на варианта с тол без винетка на Северната скоростна тангента, на практика приходите, които ще се генерират от тол, ще бъдат адекватни за осигуряване на поддръжката. Това ще се види след първите 3 месеца. Изяснени са нещата. Ще има споразумение и когато там има само тол, АПИ ще поддържа тангентата“, допълни Асенов. „Градският транспорт попада в обхвата на тол системата. При тези цени на тарифите, годишните разходи ще бъдат пренебрежимо малки, но и там може да се мисли в дългосрочен план. Установените правила не могат да се променят ден за ден. Трябва да се види в живота как се прилагат и когато видим, че има необходимост от някаква корекция, тя ще бъде направена. Градският транспорт към момента попада в онези участъци, които са платени за автомобили над 3.5 тона. В схемата за таксуване. Когато градският транспорт е извън определени градски ареали, той също плаща тол такси. Тук трябва да направим граници на градските ареали. Може би това е проблемът. Ареалите се развиват прекалено бързо и ни дават едно нови предизвикателства, на които ние трябва да намерим правилни моментни и дългосрочни решения. Имаме едни решения, които ще дадат някакъв отговор на някакви въпроси, но в дългосрочен план е необходима политика за това“, допълни Асенов.

20 Февруари 2020 | 09:40 | Агенция "Фокус"

Георги Терзийски, АПИ: Общините ще заплащат разходите за поддържане, а ние ще поддържаме участъците, които са освободени от винетни такси

Георги Терзийски, АПИ: Общините ще заплащат разходите за поддържане, а ние ще поддържаме участъците, които са освободени от винетни такси

София. Георги Терзийски, АПИ: Общините ще заплащат разходите за поддържане, а ние ще поддържаме тези участъци, които са освободени от винетни такси. Това каза председателят на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски в интервю за предаването „Тази сутрин“ по БТВ. „Имахме сериозна информационна кампания преди да започне да функционира автоматичното правоприлагане. Водим разговори със Столична община. В уверението си към Общината сме били ясни, че тези участъци ще бъдат извадени при определени условия. Те заплащат разходите за поддържане, а ние ще поддържаме тези участъци, които са освободени от винетни такси“, посочи Терзийски. По повод монтираните камери за смесената система за таксуване край село Бистрица, Терзийски посочи, че камерите са монтирани съгласно техническото задание на проекта за въвеждане на смесената система за таксуване. „Тъй като участъкът към момента не е бил изваден от обхвата за таксуване с винетна такса, камерите са поставени там. Към момента този участък е подлежал на таксуване. Тези рамки се използват както за системата за таксуване на време, така и за тол таксуване за изминато състояние. Камерата е била монтирана по същия начин, както камерите на всички пътища, които към момента са били за таксуване. Една камера е многофункционална и има допълнително оборудване“, каза още той. „Водили сме разговори за начина, по който тези участъци ще бъдат освободени. Има няколко начина. Единият е участъците да станат общински – те да бъдат прекласирани и с решение на Министерски съвет да се смени собствеността им. Другият начин е те да останат в рамките на републиканската пътна мрежа, но да се споразумеем с Общината за поддържането. Поддържането струва пари и АПИ харчи пари за него. Годишната винетка от 97 лв. на ден средно излиза, че пътуването на един водач по всички пътища от републиканската пътна мрежа струва около 23 стотинки. Всеки водач е в правото си да иска пътят да бъде в добро състояние. Този баланс се постига много трудно“, добави Терзийски. „Не смятам, че имам лична вина за това, че не сме постигнали споразумение със Столична община през периода от повече от година. Това е двустранен и сложен процес. Служителите на АПИ и в момента работят изключително активно, за да изпълняват функциите си не само по отношението на тол системата, която е изключително важна. Стремим се да изпълняваме сроковете. Явно в работата си имам пропуски. Това е факт и не мога да го отрека. И преди оценката на премиера, и след нея работя за това хората да бъдат информирани и да решим този въпрос по отношение на всички общини, които имат желанието да споделят разходите за поддържане на пътищата“, каза още той. „Сигнализирал съм Министерството за това, че в разговорите се забавят поради технически причини и че това може да доведе до напрежение“, посочи той. По думите му министър Петя Аврамова е била информирана за това и от него, и от проф. Олег Асенов. Според него въпросът е коментиран неколкократно. „Това, което съм направил, смятам, че е било достатъчно в рамките на моите задължения“, посочи той. По думите му министър Аврамова е била информирана по време на съвещанията за тол системата. „Чувствам се като човек, който полага усилия една сложна система да заработи в условията на дефицит от време и човешки потенциал“, допълни Терзийски. Според него поддържането на участъците, които ще бъдат освободени от винетни такси, струва около 40 млн. лв. за 5 години, т.е около 8 млн. лв. за година. „Всяка община има възможността още от миналата година кои участъци и по какъв начин да бъдат третирани. По думиите му ако общините нямат средствата за това, АПИ изразява готовност да откликне на заявленията на общините. Този процес е двустранен. АПИ сама не може да реши кои участъци могат да се извадят от списъка за таксуване. Автобусите от градския транспорт ще трябва да плащат тол за тези пътища, които попадат в сегмента извън населените места“, каза още той.

20 Февруари 2020 | 09:01 | Агенция "Фокус"

Георги Терзийски, АПИ: Дали сме възможност на всички общини да заявят участъци, които да бъдат освободени от винетни такси

Георги Терзийски, АПИ: Дали сме възможност на всички общини да заявят участъци, които да бъдат освободени от винетни такси

София. Дали сме възможност на всички общини да заявят своите желания за участъци, които да бъдат освободени от винетни такси. Това каза председателят на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски в интервю за предаването „Тази сутрин“ по БТВ. „Камерите имат различен режим на действие – винетка, тол, тол и винетка и само мониторинг на движението. Имам информация от Националното тол управление, че за тези участъци, които са обект на преговори, нито един генериран фиш няма от 17-ти до днес“, посочи Терзийски. По думите му в тези участъци около София в момента не се генерират фишове за глоби. „Не се очакваше хората да имат винетка, а автоматичното правоприлагане отчита кой автомобил има винетка, но генерирането на фиш и глоба е друг процес и той е свързан и с разговорите, които водихме със Столична община. Няма разлика от къде е автомобилът. На конкретния участък той не е нарушител. Отново заявих, че това е сложен процес. Има напрежение и това не може да се отрече. Премиерът е в правото си да даде такава оценка“, добави той. „Вчера проведох лични срещи и разговори по телефона с кметове от тези населени места, чиито участъци са уточнени от Столична община и няма да подлежат на винетна такса. Говорих с кметовете на Бистрица, Панчарево и Банкя, за да успокоят хората, че няма да бъдат глобявани“, каза още той. „Дали сме възможност не само на Столична община, а на всички общини да заявят своите желания за участъци, които да бъдат освободени от винетни такси. Но след като те поемат ангажимента за поддръжката на тези участъци. АПИ ще поддържа тези участъци и те няма да бъдат извадени от републиканската пътна мрежа, но разходите за тях ще бъдат поети от тази община, съгласно споразумението, което ще подпишем с тази Община, която се съгласи на тези условия след решението на Министерски съвет за изваждането на тези участъци“, посочи Терзийски.

20 Февруари 2020 | 08:36 | Агенция "Фокус"

Георги Терзийски, АПИ: 151 км са пътните участъци около София, които ще останат без винетка

Георги Терзийски, АПИ: 151 км са пътните участъци около София, които ще останат без винетка

София. 151 км са пътните участъци около София, които ще останат без винетка. Това каза председателят на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски в интервю за предаването „Тази сутрин“ по БТВ. „Опитваме се да изпълняваме задълженията си включително по отношение на въвеждане на тол системата и ефективния контрол, който трябва да бъде наложен и да дисциплинира шофьорите в страната. Процесът не е толкова елементарен. Още в началото на 2019 г. отправихме искане до всички общини да уточнят границите си, за да знаем и организираме така дейността, че да бъдат таксувани само участъци, които са извън населените места. Получихме искания от няколко няколко общини за прекласиране на пътищата в общински, които са разгледани“, посочи Терзийски. „По отношение на Столична община са водени разговори в продължение на няколко месеца с Общината, тъй като тук проблемът е по-сериозен. Има участъци, които събират много голям трафик. Трябваше да се направи анализ. 151 км са участъците, които ще останат без винетка. След като уточнихме тези участъци, вчета Столична община официално депозира искане за изваждането на тези участъци от пътищата, за които се дължи винетна такса. Освен уточняването на участъците, трябваше да бъде направен анализа за това от какви приходи ние, отказвайки се, ще трябва да компенсираме заедно със Столична община“, каза още той. „В момента въвеждаме система на винетки и тол. Има участъци, които трябва да бъдат толувани, за да имаме ние пари да ги поддържаме. Затова уточнявахме финансовите параметри. Както вече изразих и вчера, и онзи ден, нито един водач, който е бил на тези участъци, няма да бъде глобяван“, допълни Терзийски. По думите му сред тези 730 души, които са получили електронен фиш, защото са хванати без винетки, няма хора от тези 150 км около София.

20 Февруари 2020 | 08:27 | Агенция "Фокус"

Премиерът изпрати шефа на АПИ по площадите да вика като глашатай, че винетки няма да има (ОБЗОР)

Премиерът изпрати шефа на АПИ по площадите да вика като глашатай, че винетки няма да има (ОБЗОР)

София. Жители на крайни квартали и села в близост до София обявиха готовност за протестни действия, тъй като по техни твърдения са им били наложени глоби за каране без винетка към домовете им. Столичният кмет Йорданка Фандъкова и премиерът Бойко Борисов бяха дали обещания, че пътищата ще останат за безплатно ползване. Въпреки това се оказа, че за пътищата за Банкя и Панчарево е наложително автомобилите да са снабдени с винетка. В началото на редовното правителствено заседание премиерът Бойко Борисов се ядоса и веднага потърси шефа на Агенция "Пътна инфраструктура" Георги Терзийски. По думите му по вина на АПИ хората са излезли да протестират на улицата заради "абсолютна глупост". Министър-председателят изпрати Терзийски на площадите в центъра на населените места около София като глашатай да вика по три пъти "Няма да има винетки!". На тези негови разпореждания лидерът на БСП Корнелия Нинова изрази позиция, че това негово изказване ни връща в Средновековието и добави, че решението за винетките е в ръцете на премиера. В интервю тази сутрин лидерът на Градския съвет на БСП – София изрази надежди Министерски съвет да разреши проблема с винетките в населените места около София, а впоследствие министър-председателят лично се зае с решаване на проблема. „Защо ми правите номера, нали знаете колко бързо ще се разправя с вас? Как ще плащат от Нови Искър или от Банкя, или от съседните места? Репетирате дали ще ви оправя още днеска, или какво? Много бързо ще го оправя и до следобед, това ли искате да ви кажа? Още един път, ако ми направите така да се задъхам преди Министерски съвет, ще бъде много критично за вас“, обърна се той към ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“. По-късно председателят на АПИ Георги Терзийски не отиде да крещи по площадите, но пък гарантира че в момента текат разговори със Столична община, в които ще се уточни за кои участъци от пътната мрежа няма да е необходима винетка. Той и регионалният министър Петя Аврамова гарантираха, че до края на преговорите няма да бъдат налагани и глоби на живущите в населените места около столицата. В дебата за винетките се включи и посредством пост в социалната мрежа „Фейсбук“ столичният кмет Йорданка Фандъкова. „За всички населени места на територията на Столична община се осигурява път, по който се пътува до София без винетка. Списъкът с тези пътища, който изготвихме, многократно е обсъждан с ръководството на агенция „Пътна инфраструктура“. Това е и позицията, която защитаваме от началото на обсъжданията на тол-системата“, написа тя. По думите й Столична община има готовност да участва в поддръжката на тези пътища, които са част от републиканската пътна мрежа. "Това е ангажимент, който сме поели в разговорите си с АПИ в последните месеци и имаме тяхното уверение, че до окончателното решение на казуса, санкции на столичани няма да бъдат налагани", добави Фандъкова. Столичният кмет представи списъкът на пътищата, по които се осигурява на всички населени места от Столична община пътуване до София без винетка: - Път № 181 в участъка от София до с. Железница/Плана - Път №82 в участъка от София до Панчарево и с. Кокаляне и от Кокаляне до Долни Пасарел - Софийски Околовръстен път - Северна Скоростна тангента - Участък от път № 8 -Е80 в участъка от бул. „Сливница" до пътен възел "Божурище" - Участък от път № 189 между СОП и гр. Банкя - разклона от Суходолски път - Участък от път №1 - Е79 между "Черния Кос" и ул. „Войнишко въстание" с. Владая - Участък от път №1 - Е79 между СОП и с. Желява - Участъка от път (III - 802 ) между бул. „Европа“ и гр. Банкя - Участъка от ул. „Малобучески път“ между кв. „Суходол“ и с. Мало Бучино - Републикански път II-81 - от СОП до с. Волуяк. Регионалният министър Петя Аврамова уточни, че всяка община в България може да подаде заявление до АПИ за освобождаване от винетна такса. Общините ще трябва да се споразумеят с АПИ и да посочат дължината на пътя, който искат да бъде освободен от таксуване с винетка. Също така те трябва да поемат разходите по поддържане на съответната пътна мрежа. Теодора ПАВЛОВА

19 Февруари 2020 | 20:35 | Агенция "Фокус"

Председателят на АПИ Георги Терзийски се срещна с кметовете на Бистрица и Панчарево

Председателят на АПИ Георги Терзийски се срещна с кметовете на Бистрица и Панчарево

София. Информирах кмета на Бистрица, че съгласно поисканите от Столична община промени и нашата готовност да ги приемем, за участъка от третокласния път от Софийския околовръстен път до с. Железница няма да се заплаща винетна такса. Това каза председателят на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски пред журналисти след срещата с кмета на Бистрица Самуил Попов. По-късно днес Георги Терзийски разговаря и с кмета на Панчарево Николай Гюров. Това съобщиха от пресцентъра на АПИ. Георги Терзийски посочи, че споразумението между АПИ и Столична община ще бъде подписано, след като бъдат приети с решение на Министерския съвет промени в Списъка на републиканските пътища, за които се събира такса за ползване на пътната инфраструктура – винетна такса. Със Столична община водим разговори от дълго време, но тъй като в момента въвеждаме системата с два вида таксуване – винетна и тол такса, трябваше да бъдат направени анализи за това какви ангажименти да поеме общината за поддържането на участъците, за които тя предлага да не се плаща винетка, посочи Георги Терзийски. Той уточни, че участъците, предложени от Столична община, няма да бъдат освободени от тол такси на база изминатото разстояние на превозните средства над 3,5 тона. Председателят на АПИ увери, че се полагат всички усилия за успешното въвеждане на тол системата от 1 март. Това е изключително тежък процес, свързан както с техническа част, така и със съобразяване на интересите на всички заинтересовани страни, добави той. Рамките с камерите на тол системата са поставени в съответствие с техническото задание при стартирането на проекта за въвеждане на системата и обхващат републиканските пътища, каза още Терзийски. Председателят на АПИ Георги Терзийски проведе телефонен разговор с кмета на Банкя Рангел Марков. Предстоят среща с Марков, както и с кмета на Нови Искър Даниела Райчева.

19 Февруари 2020 | 16:42 | Агенция "Фокус"

Корнелия Нинова, БСП: Бойко Борисов ни върна в Средновековието с глашатаи

Корнелия Нинова, БСП: Бойко Борисов ни върна в Средновековието с глашатаи

София. Бойко Борисов ни върна в Средновековието с глашатаи. Решението за винетки в община София е на премиера. Това се казва в декларация на ПГ на "БСП за България". "Както знаете вече, вчера жители на Нови Искър, на Бистрица излязоха на протест затова, че им налагат глоби за неплатени винетки по Северната тангента. Разбира се, както винаги, премиерът, притеснен от това, че някой може да излезе на протест, днес на Министерски съвет, привиква изпълнителният директор на АПИ и му нарежда да тръгне по селата като глашатай, да стои на площадите, да обявява на хората, че няма да плащат винетки по три пъти. Уважаеми жители на Нови Искър, Долни Богров, Банкя, Панчарево, Герман, Пасарел, Железница, Бистрица и други, знайте, че вас ви глобяват по нареждане на премиера Бойко Борисов. Ето решение на Министерски съвет, в което се определят списъците на пътищата, по които трябва да се плащат винетки и след като това решение е взето, на 12 януари 2019 година, премиерът обявява: „Няма да се плаща за винетка за Северната скоростна тангента“. Г-жа Фандъкова обявява, че няма да се плаща и благодари на премиера, тъй като тези пътища ще бъдат включени в общинската пътна мрежа, но отменят решението и не ги включват. Днес премиерът, разбира се, се опитва да отхвърли отговорността от себе си и да я прехвърли на директора на АПИ. Но трябва да знаете истината, уважаеми български граждани. Решението, с което са определени тези пътища, е на Министерски съвет - публикувано, обнародвано, подписано от премиера Борисов. Нека да видим какво се случва днес. Директорът на АПИ е изпратен да бъде глашатай по селата, като поеме отговорността за това, което премиерът Борисов лично е наредил за тези хора. Скъпи български граждани, Бойко Борисов ни върна в Средновековието. Сигурно знаете, че в Средновековна Англия е имало длъжност глашатай, който е обявявал управленските решения по площадите, по селата и на хората. Днес сме 21-ви век, светът се движи от високи технологии и изкуствен интелект. България се връща в Средновековието под ръководството на Бойко Борисов и започва политика, в която държавните решения се обявяват на народа с глашатаи по селата. Само че господин премиер, тъй като Вие сте взели това решение на Министерски съвет, сега е хубаво Вие да отидете по селата и да го обявявате на хората. Имаме и един апел към държавната администрация, конкретно и към г-н Терзийски. Хора, имайте достойнство. Не може да ви викат, да ви мачкат, да стоите мирно и вие да казвате: „Слушам г-н премиер” в 21 век, в парламентарна република. Имайте смелост да му кажете в очите - това, което правим, е по Ваше разпореждане, г-н Борисов, и единственият начин да се промени, е Министерски съвет да се събере и да промени решението, с която е определил тези населени места да плащат винетка. Сега отново ще си измият ръцете с вас. Поредният администратор, поредният директор на някой агенция, за да бъде едноличният властелин целият в бяло. Хора, докога ще вярвате на това? Докога ще позволявате да манипулира цялото общество? Държи винаги да излиза спасителят, обединителят, след като той стои в основата на всичко това. Само преди седмица каза, че не знае, че ДАНС са подслушвали президента, а ДАНС му е подчинена, днес заявява на АПИ: ”Какво правите, аз сега ще ви изчистя“. Чуйте каква реторика, за какво ще ги чистите г-н Борисов, за това, че изпълняват решения на Министерския съвет? Уважаеми български граждани, не търпете повече това унизително отношение, тези манипулации, тези внушения, защото те се трупат всички на ваш гръб. Вие плащате от собствените си малко пари за всичките своеволия и едноличен диктат на премиера Борисов", се казва още в декларацията.

19 Февруари 2020 | 15:33 | Агенция "Фокус"

Министър Петя Аврамова: Докато текат преговорите между АПИ и Столична община глобени хора няма - моля въпросът да не се политизира

Министър Петя Аврамова: Докато текат преговорите между АПИ и Столична община глобени хора няма - моля въпросът да не се политизира

София. Докато текат преговорите между АПИ и Столична община глобени хора няма - моля въпросът да не се политизира. Това каза министърът на регионалното развитие Петя Аврамова по време на изслушването си в Народното събрание във връзка с пътуването на хората от населените места на територията на Столична община до София, предаде репортер на Агенция "Фокус". Тя посочи, че иска да внесе яснота за казуса с освобождаване от винетна такса на част от ребуликанската мрежа в Столична община. "Първо, това е казус, който към настоящия момент се разглежда от Столична община и АПИ. Текат преговори. Репубилканската пътна мрежа подлежи на заплащане на винетна такса, част от нея ще бъде толувана, т.е. ще се заплаща за такса за изминато разстояние. Хартиената винетка е била валидна, от 2004 г. е била въведена", коментира Аврамова. "Истината е, че винетната система, която въвеждаме като реформа в пътния сектор, води до по-добър контрол относно преминаването по ребуликанската пътна мрежа. Той притесни хората. Вчера ескалира напрежението. Моля да не се политизира този въпрос. Той е въпрос на преговори между Столична община АПИ. Към момента преговорите са, защото освобождаване от винетна такса няма да има, а възмездно Столична община ще се включи в издръжката на тези пътища чрез бюджета на столицата. Такава възможност ще имат останалите общини в България, където кметовете заявят писмено, че искат да поемат издръжката на част от републиканската пътна мрежа. Сами разбирате, че АПИ поддържа републиканските пътища в България с приходите от винетни такси и от 1 март с приходите от тол системата. Глобени от населените места, преминали по тези пътни отсечки, няма. Системата е интелегентна, докато текат преговорите, никой не е глобен и никой не е получил електронен фиш", заяви още Аврамова. Тя уточни, че преговорите ще бъдат финализирани в близките дни и АПИ ще внесе ново искане в Министерски съвет, с което ще извади от обхвата тези пътища, за които общините ще поемат ангажимент за тяхната поддръжка. Деница КИТАНОВА

19 Февруари 2020 | 11:47 | Агенция "Фокус"

Министър Петя Аврамова: Никой няма да бъде глобен за липса на винетка, докато не приключат преговорите между Столична община и АПИ за крайградските пътища

Министър Петя Аврамова: Никой няма да бъде глобен за липса на винетка, докато не приключат преговорите между Столична община и АПИ за крайградските пътища

София. Никой не е глобен от населените места, за които между АПИ и Столична община текат преговори. Никой не е глобен и няма да бъде глобен, докато тези преговори не приключат и не се уточнят пътищата, за които няма да има винетна такса. Съответно Столична община трябва да поеме разходите за издръжка на тези пътища. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова в изявление в Министерски съвет, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Предстои подписване на такова споразумение“, посочи Аврамова. По думите ѝ всички пътища, които са станали обект за пораждане на напрежение сред населението, са в обхвата на пътищата, за които се дължи винетна такса от 2004 година. Теодора ПАВЛОВА

19 Февруари 2020 | 11:46 | Агенция "Фокус"

Министър Петя Аврамова: Пътни превозни средства с алтернативни горива ще плащат половината от тол таксата за Евро 6

Министър Петя Аврамова: Пътни превозни средства с алтернативни горива ще плащат половината от тол таксата за Евро 6

София. Пътни превозни средства с алтернативни горива ще плащат 50% от тол таксата за Евро 6. Това съобщи в изявление в Министерски съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Теодора ПАВЛОВА

19 Февруари 2020 | 11:39 | Агенция "Фокус"

Министър Петя Аврамова: От 1 март 3115 километра от републиканската пътна мрежа ще подлежат на тол такса, приехме актуализирана тарифа

Министър Петя Аврамова: От 1 март 3115 километра от републиканската пътна мрежа ще подлежат на тол такса, приехме актуализирана тарифа

София. От 1 март 3115 километра от републиканската пътна мрежа ще подлежат на тол такса. Това съобщи в изявление в Министерски съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Това са 803 километра автомагистрали, 2 312 километра пътища първи клас, като в списъка тол сегментите са с обща дължина 6 050 километра, като пътищата втори клас – 2 935 километра, ще бъдат с нулева такса“, поясни тя. Съгласно обещанията на правителството към превозваческия бранш, е приета и актуализирана тарифа. „Има намаление на първоначалния размер на тарифата“, допълни тя. Теодора ПАВЛОВА

19 Февруари 2020 | 11:34 | Агенция "Фокус"

Министър Петя Аврамова: Общините могат да подадат заявление до АПИ за освобождаване от винетна такса

Министър Петя Аврамова: Общините могат да подадат заявление до АПИ за освобождаване от винетна такса

София. Общините могат да подадат заявление до АПИ за освобождаване от винетна такса. Това съобщи в изявление в Министерски съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Общините ще трябва да се споразумеят с АПИ, в което да посочат дължината на пътя, който искат да бъде освободен от таксуване с винетка. Също така те трябва да поемат разходите по поддържане на съответната пътна мрежа. „Ще се сключват споразумения и те ще поемат възмездно издръжката за поддържането на пътя“, поясни тя. Аврамова коментира и вандалската проява, при която с флекс беше отрязана рамка, снабдена с камери на Националното тол управление, като отбеляза, че нейният ремонт ще струва 100 000 лева. Теодора ПАВЛОВА

19 Февруари 2020 | 11:08 | Агенция "Фокус"

Георги Свиленски, БСП: Няма нужда да ядосвате премиера за винетките и той да се кара на подчинените си – парламентът е мястото, където трябва да се обясни на хората

Георги Свиленски, БСП: Няма нужда да ядосвате премиера за винетките и той да се кара на подчинените си – парламентът е мястото, където трябва да се обясни на хората

София. Няма нужда да ядосвате премиера за винетките и той да се кара на подчинените си – парламентът е мястото, където трябва да се обясни на хората. Това каза зам.-председателят на ПГ на „БСП за България“ Георги Свиленски в процедура по начина на водене, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Той се обърна към председателя на парламента Цвета Караянчева да призове, не да покани министър Петя Аврамова за да обясни за винетките. Той посочи, че зам.-министър Николай Нанков също е запознат с темата. „Няма нужда да ходят по площадите да крещят като глашатаи“, допълни Свиленски. Председателят на парламента Цвета Караянчева от своя страна заяви, че очаквам министър Аврамова да й върне обаждане и отчете, че тя е на заседание на Министерски съвет. Деница КИТАНОВА

19 Февруари 2020 | 10:50 | Агенция "Фокус"

Георги Терзийски, АПИ: Със Столична община уточняваме за кои участъци няма да е необходима винетка, глоби няма да има

Георги Терзийски, АПИ: Със Столична община уточняваме за кои участъци няма да е необходима винетка, глоби няма да има

София. Предстои подписване на споразумение между Агенция „Пътна инфраструктура“ и Столична община, в което ще е посочено за кои участъци от републиканската пътна мрежа на територията на общината няма да е необходима винетка. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. „Работната група с представители на двете институции, формирана по повод въвеждането на смесената електронна система за събиране на пътни такси на база време (винетка) и на база разстояние (тол), уточнява както участъците, така и начина на финансиране на поддържането на тези участъците, за които няма да се дължи винетна такса“, посочи председателят на АПИ Георги Терзийски. Столична община е изразила своята готовност да финансира разходите по поддържането на участъците, за да се гарантира и доброто им експлоатационно състояние, добави той. Споразумението между АПИ и Столична община ще се подпише, след като Министерският съвет приеме промени в Списъка на републиканските пътища, за които се събира такса за ползване на пътната инфраструктура – винетна такса. По този начин жителите от крайните квартали на столицата ще могат да ползват участъците от пътната мрежа без да необходима е-винетка. Георги Терзийски увери, че не се генерират електронни фишове за глоби на жителите в крайните квартали на София, защото не е приключила процедурата за подписване на споразумението със Столична община със съответните ангажименти и промяна в нормативни актове, свързани със списъка с участъците, за които се заплаща винетна такса. „Камерите на тол системата в тези участъци само ще установяват нарушители, свързани с таксуването за изминато разстояние - тол“, допълни той. Председателят на АПИ отбеляза, че в разговорите със Столична община е обсъждана и възможността по какъв начин след 1 март, когато стартира тол таксуването за тежкотоварните камиони и автобуси над 3,5 тона, да бъдат таксувани всички превозни средства на градския транспорт в столицата. Участъците, за които сме уточнили, че няма да се изисква винетка, не са освободени от таксуване за изминато разстояние, отбеляза той. Георги Терзийски съобщи за вандалски акт с контролна камера на тол системата на Бистрица и нанесена щета за минимум 100 000 лв. Това не решава проблема, заяви той и призова жителите към спокойствие. Подобни вандалски актове само натоварват бюджетите и на общината, и на АПИ, посочи Терзийски.

19 Февруари 2020 | 10:23 | Агенция "Фокус"

Премиерът Бойко Борисов: Защо от АПИ ми правите номера за винетките, нали знаете колко бързо ще се разправя с вас

Премиерът Бойко Борисов: Защо от АПИ ми правите номера за винетките, нали знаете колко бързо ще се разправя с вас

София. Тук ли е шефът на АПИ? Защо ми правите номера, нали знаете колко бързо ще се разправя с вас? Това запита премиерът Бойко Борисов в началото на редовното правителствено заседание, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Думите му бяха провокирани от протестите на софиянци от населените места в рамките на общината, които подготвяха блокади на крайградски пътища заради искани винетки, с които да стигнат до столицата. „Как ще плащат от Нови Искър или от Банкя, или от съседните места? Репетирате дали ще ви оправя още днеска, или какво? Много бързо ще го оправя и до следобед, това ли искате да ви кажа? Още един път, ако ми направите така да се задъхам преди МС, ще бъде много критично за вас“, допълни министър-председателят. „Фокус“ припомня: Жители на крайни квартали и села в близост до София обявиха готовност за протестни действия, тъй като са им били наложени глоби за каране без винетка към домовете им. Столичният кмет Йорданка Фандъкова и премиерът Бойко Борисов бяха дали обещания, че пътищата ще останат за безплатно ползване. Въпреки това се оказа, че за пътищата за Банкя и Панчарево е наложително автомобилите да са снабдени с винетка. Теодора ПАВЛОВА

19 Февруари 2020 | 10:15 | Агенция "Фокус"

Шофьорите от селата на територията на Столична община няма да бъдат глобявани за липса на винетки

Шофьорите от селата на територията на Столична община няма да бъдат глобявани за липса на винетки

София. Шофьорите от селата на територията на Столична община няма да бъдат глобявани за липса на винетки. Столичната община и Агенция „Пътна инфраструктура“ ще си поделят средствата за поддръжка на участъците около селата на територията на Столична община. Това потвърдиха за Агенция „Фокус“ от пресцентъра на Столична община. От пресцентъра коментираха, че към момента Столична община и АПИ ще си поделят средствата, за да поддържат определен участък от пътната мрежа. Виолета СИМЕОНОВА

19 Февруари 2020 | 10:02 | Агенция "Фокус"

БСП поискаха изслушване на министър Петя Аврамова за тол системата и електронните винетки

БСП поискаха изслушване на министър Петя Аврамова за тол системата и електронните винетки

София. БСП поискаха изслушване на министър Петя Аврамова за тол системата и електронните винетки. Това каза народният представител от ПГ на „БСП за България“ и член на Изпълнителното бюро на БСП Манол Генов в процедура в началото на пленарното заседание, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Манол Генов обърна внимание, че общественото напрежение по темата расте. „От няколко дни в нашата държава по републиканката пътна мрежа действа контрола върху електронните винетки и тол системата. За съжаление от година и нещо има тържествени обещания от страна на премиера, от страна на министър Аврамова, че софиянци, които ползват тази мрежа и живеят около София, а това са десетки хиляди хора, на които личният лекар им е в София, на които детската градина на детето е в София, те работят в София. Те са притеснени, защото от няколко дни не е ясно дали ги глобяват или не“, допълни Генов. От своя страна председателят на парламента Цвета Караянчева заяви, че ще се свърже с Петя Аврамова да даде необходимата информация. Деница КИТАНОВА

19 Февруари 2020 | 09:28 | Агенция "Фокус"

Лидерът на БСП – София Калоян Паргов: Надявам се Министерски съвет да реши проблема с винетките в населените места около София

Лидерът на БСП – София Калоян Паргов: Надявам се Министерски съвет да реши проблема с винетките в населените места около София

София. Надявам се Министерски съвет да реши проблема с винетките в населените места около София. Това каза лидерът на БСП – София Калоян Паргов в интервю за предаването „България сутрин“ по Bulgaria on Air. По думите му недоволството в Нови Искър заради искането на винетки по пътищата в рамките на общината не е в полето на Столична община, а на Министерски съвет. „Преди повече от година беше обещано от представители на управляващите в Столичния общински съвет, че този проблем ще бъде разрешен. За година и половина Общината като че ли проспа този процес, а трябваше да бъде активна по отношение на постановлението на Министерски съвет за тарифиране на пътищата. Тя в лицето на ресорния си заместник-кмет трябваше да каже, че тези и тези пътища не трябва да попадат в винетната система“, посочи Паргов. По думите му такова нещо не е направено. „Заради това хората отново са блокирали пътищата в населените места около София. Какво значи да имаш винетка. Това означава да си плащаш, за стигнеш до централната част на града и обратното – от града да стигнеш до тези населени места. София-град е една административна област с всичките 32 населени места. Всички те плащат данъци и такси така, както сме ги определили общинарите. Те не плащат по-различни данъци. В края на миналата година повишихме данъка за превозни средства. Надявам се, че днес Министерски съвет на своето заседание ще отмени винетките там на законово основание. Става дума за над 150 000 души от 32 села в няколко столични района като Нови Искър, Кремиковци и Панчарево“, каза още той. „Става дума за чувство за справедливост. Не е справедливо да си облаган с данъци в рамките на общината и отделно на част от населението да има такси за ползването на пътищата. Столична община има достатъчно голям бюджет, за да предвиди този проблем и за година и половина трябваше да направи постъпките пред Министерски съвет. В понеделник на транспортна комисия ще поставим този въпрос. Надяваме се дотогава този проблем да бъде решен законово“, допълни Паргов.

19 Февруари 2020 | 08:37 | Агенция "Фокус"