СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Адвокат Ивайло Йорданов: Инцидентът в Хитрино е ужасен, очаквани присъди като размер и надежди към по- добро при обжалването

Адвокат Ивайло Йорданов: Инцидентът в Хитрино е ужасен, очаквани присъди като размер и надежди към по- добро при обжалването

Шумен. Ще обжалваме постановената присъда, уточнихме въпросът с клиента ми, смятаме, че той не е извършил престъплението, в което го признаха за виновен с присъдата, заяви пред журналисти Ивайло Йорданов, адвокат на машиниста Радослав Петков, предаде репортер на Радио „Фокус“- Шумен. „Има странно изменение в присъдата, което не го очаквахме, и смятам, че това му дава добри ша...

22 Януари 2020 | 19:21 | Агенция "Фокус"

Съдът наложи мерки за неотклонение „домашен арест“ на машинистите  Димитър Михнев и Радослав Петков по делото "Хитрино"

Съдът наложи мерки за неотклонение „домашен арест“ на машинистите Димитър Михнев и Радослав Петков по делото "Хитрино"

Шумен. След произнасяне на присъдата по делото „Хитрино“ мерките за неотклонение на Димитър Михнев и Радослав Петков от парична гаранция и подписка са променени на „домашен арест“ с електронни гривни, предаде репортер на Радио „Фокус“- Шумен. 15 години лишаване от свобода за главния машинист Димитър Михнев и 10 години затвор за неговия помощник Радослав Петков постанови днес състав на Шуменския окръжен съд с председател Румяна Райкова. Двамата машинисти са осъдени за причиняване на смърт по непредпазливост на повече от едно лице, както и за причинени тежки и средни телесни повреди на повече от 1 лице. Михнев е лишен от правото да упражнява професията локомотивен машинист за срок от 17 години, а Петков- за срок от 12 години. Всеки от тях е осъден да плати и съдебни разноски в размер на 27 435 лв. Присъдата не е окончателна и може да се обжалва и протестира пред Апелативен съд - Варна. Мотивите за присъдата ще бъдат обявени в двумесечен срок. Ивелина ИВАНОВА

22 Януари 2020 | 17:56 | Агенция "Фокус"

Общо 25 години затвор на двамата машинисти постанови Окръжният съд в Шумен по делото "Хитрино"

Общо 25 години затвор на двамата машинисти постанови Окръжният съд в Шумен по делото "Хитрино"

Шумен. Общо 25 години затвор на двамата машинисти постанови Окръжният съд в Шумен по делото "Хитрино", предаде репортер на Радио "Фокус" - Шумен. Съдия Румяна Райкова прочете присъдите по делото Хитрино. Съдът призна за виновен Димитър Михнев - машинист първо лице и присъди 15 години лишаване от свобода при първоначален общ режим, постанови и да не упражнява професията локомотивен машинист за срок от 17 години. Съдът намира за виновен и Радослав Петков - машинист второ лице, като постанови 10 години лишаване от свобода при първоначално общ режим. Той ще бъде лишен от правото да управлява влак за срок от 12 години. Присъдата може да бъде обжалвана пред Апелативен съд- Варна в 15- дневен срок, считано от днес. Ивелина ИВАНОВА

22 Януари 2020 | 17:10 | Агенция "Фокус"

Окръжният съд в Шумен ще се произнесе по делото "Хитрино"

Окръжният съд в Шумен ще се произнесе по делото "Хитрино"

Шумен. Окръжният съд в Шумен ще се произнесе по делото "Хитрино" в 15.30 часа. Това стана ясно в края на вчерашното заседание по делото, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Шумен. В заключителните си думи двамата подсъдими - машинистите Димитър Михнев и Радослав Петков, изказаха съжаление за тежките последици от влаковата катастрофа и помолиха съда за оправдателни присъди. В пледоариите си защитниците на машинистите посочиха, че за тях обвинението не е доказано. Адвокатът на частните обвинители Николай Димитров пък поиска по 20 г. затвор за двамата, както и да им бъде наложена мярка "задържане под стража". Прокурор Маргарита Георгиева също пледира обвиняемите машинисти да получат наказание към максималния размер - 20 години "лишаване от свобода". Ивелина ИВАНОВА

22 Януари 2020 | 09:26 | Агенция "Фокус"

Оправдателни присъди поиска защитата на машинистите, обвиняеми по делото „Хитрино“

Оправдателни присъди поиска защитата на машинистите, обвиняеми по делото „Хитрино“

Шумен. Постановяване на оправдателни присъди поиска защитата на машинистите, обвиняеми по делото „Хитрино“, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Шумен. Адвокатите на Димитър Михнев и Радослав Петков заявиха, че обвинението остава недоказано по отношение на двамата подсъдими. Те поддържат тезата, че основната причина за инцидента от 10 декември 2016 година на жп гара „Хитрино“ е лошото състояние на жп инфраструктурата и лошото състояние и незаключването на стрелка №5. Посочиха, че всички елементи от обвинителния акт трябва да са доказани по несъмнен начин, а не да са вероятни. „Още от образуването на делото се реши, че причината е скоростта, с която се е движил влакът. От самото началото по това дело се бяга от другата възможност - катастрофата да няма връзка със скоростта, а със състоянието на жп инфраструктура. Ако това се установи ще има изключително тежки последици за други институции“, заяви адвокат Димитър Стефанов, защитник на подсъдимия Димитър Михнев. Той отбеляза, че не винаги скоростта е причина за едно произшествие. Делото не изяснява и кое е възпламенило изтеклия газ. Заседанието започна с пледоария на адвокатът на частните обвинители Николай Димитров. Той поиска и за двамата машинисти максимална осъдителна присъда - по 20 години за всеки от тях. По думите му, двамата подсъдими са се возили в влак, който е извършвал неуправляемо движение, с безконтролно нарастване на скоростта. Единствената причина за инцидента е високата скорост на движение на влака. „Никой не отрича лошото състояние на пътя, но затова има предупреждение и ограничение за скорост от 40 км/час“, заяви адвокат Николай Димитров. Той посочи, че единственият въпрос, който неговите доверители задават е: „Те защо не си признават?“. В защитната си реч Димитър Михнев заяви, че е съгласен с изложеното от неговите защитници, както и с частното обвинение, че кармата е важна. „На другото дело, там горе, ще си проличи кой е карал, кой е спал, кой се е возил", каза Михнев. Радослав Петков също заяви, че подкрепя изцяло защитната реч на адвоката си. И двамата подсъдими изразиха съжаление за тежките последици от влаковата катастрофа и поискаха оправдание. "Искането е за оправдателна присъда за машинистите, защото обвинението не е доказано по безсъмнен и безспорен начин. С неизземване на елементи от жп стрелката не може да се твърди безсъмнено, че дерайлирането на влака е вследствие на скоростта. Вещите лица са категорични - тъй като няма данни за състоянието на стрелката, не могат да кажат, коя е безопасната скорост, дали и при движение с по-малка, отново нямаше да се стигне до дерайлиране. Втората част от нашата теза е , че след като няма изяснен източник на запалване на изтеклия газ, не може да се твърди че има причинно-следствена връзка между дерайлирането на влака, пробива на цистерната и възпламеняването на тази смес“, коментира след заседанието адвокат Димитър Стефанов. „Обвинението не е доказано. Изложих и няколко съществени процесуални нарушения в хода на досъдебното производство, които изцяло опорочават събирането на най- важните доказателства по делото. Те просто не са събрани по реда на НПК - при извършване на първоначални огледи и доказателства, касаещи скоростта. Моят подзащитен е обвинен като машинист второ лице и изложихме допълнителни аргументи защо той не носи вина за управлението на влака, а такова е обвинението“, коментира адвокат Йвайло Йорданов, защитник на подсъдимия Радослав Петков. „Деянието представлява изключително тежък случай, 7 починали, пострадали са около 30 души, много материални вреди, с висока обществена опасност, именно затова е предвидено такова наказание в тези случаи. Ако не получим тази присъда, ще сметнем, че това деяние не съставлява особено тежък случай. Подсъдимите имаха своя шанс да признаят обвинението и да получат по-ниски присъди. Всички жертви са починали по особено тежък начин, а пострадалите страдат и сега. Единият се доказа, че не е управлявал композицията при влизане в гарата. Вторият, за който нямало възможност и задължения и не можем да предположи, че са се движили с двойно по-висока скорост, но не случайно е титулован като втори машинисти, преди това е бил инструктор, който е осъществявал контрол и е давал разрешение за повишаване в ценз на такива машинисти. Няма как защитната теза на подсъдимите да издържи, че не е могъл да види уреда, да възприеме, че влакът се е движил с двойно по-висока скорост. Считаме, че следва и двамата да понесат отговорността за настъпилото събитие. Една година изследвахме стрелката - дали е била заключена или не, една година изследвахме скоростта, едва година изследвахме източника. Мисля, че на това дело спрямо други дела по сходни събития са допуснати максимален брой експертизи и съдът ще може да направи обективна преценка кои да кредитира и кои не “, каза адвокатът на частните обвинители Николай Димитров. Очаква се съдът да се произнесе с присъда от 15.30 часа на 22 януари. Ивелина ИВАНОВА

21 Януари 2020 | 17:36 | Агенция "Фокус"

Адвокатът на подсъдимия по делото „Хитрино“ Димитър Михнев поиска оправдателна присъда за машиниста

Адвокатът на подсъдимия по делото „Хитрино“ Димитър Михнев поиска оправдателна присъда за машиниста

Шумен. Адвокатът на подсъдимия Димитър Михнев поиска оправдателна присъда за машиниста, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Шумен. Адвокат Димитър Стефанов посочи, че е непочтено по делото да се твърди, че Димитър Михнев, който е машинист първо лице, е заспал, както и да се твърди, че в локомотива е имало кенчета с бира. Извършени са химически експертизи на кръвта и Михнев към момента на инцидента не е бил употребил алкохол, дори и в разрешени стойности. Адвокат Стефанов каза още, че е непочтено да се твърди и че фирмата превозвач е кукловод. „Още от образуването на делото се реши, че причината за влаковата катастрофа на гарата в Хитрино е скоростта, с която се е движили влакът. От самото начало по това производство се бяга от другата възможност - която да няма връзка със скоростта, а със състоянието на жп път. Ако това се установи, ще има изключително тежки последици за други институции“, каза адвокат Стефанов. След пледоарията му Съдът даде едночасова почивка. Пред журналисти той обобщи, че не е доказано обвинението в частта, че скоростта е причина за дерайлирането на влака. Скоростта безспорно е над разрешената, но не всякога движение с по-висока от разрешената скорост е причина за произшествие. „Причината не е установена, защото важни веществени доказателства от самото начало не са били приобщени. Не приобщаването им не позволява да се разбере причината за дерайлирането на влака" каза адвокат Стефанов. „Жп пътят е бил негоден, дори при движение с определената скорост, жп пътят не бил безопасен и това се посочва в годишен доклад на НКЖИ“, добави още адвокат Стефанов. Ивелина ИВАНОВА

21 Януари 2020 | 12:48 | Агенция "Фокус"

Частното обвинение поиска осъдителна присъда по 20 години за двамата машинисти, подсъдими по делото „Хитрино“

Частното обвинение поиска осъдителна присъда по 20 години за двамата машинисти, подсъдими по делото „Хитрино“

Шумен. Частното обвинение поиска осъдителна присъда по 20 години за двамата машинисти, подсъдими по делото „Хитрино“, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Шумен. Заседанието започна с пледоария на адвокат Николай Димитров, представляващ пострадалите при влаковата катастрофа от 10 декември 2016 година. Той поддържа тезата, че основната причина за настъпилия инцидент преди три години е превишената скорост, с която се е движил влакът. „Никой не отрича лошото състояние на жп пътя, но затова има предупреждение - движение със скорост 40 км/час“, заяви адвокат Николай Димитров. След него започна своята пледоария Димитър Стефанов, адвокат на подсъдимия Димитър Михнев. В момента тече 20- минутна почивка. В съдебната зала преди дадената почивка присъстваха Шенай Ахмедова, която губи при влаковата катастрофа съпруга си и единия си син. Придружавана бе от втория ѝ син Юнуз. Пред съда Шенай заяви, че е съгласна с тезата на адвокат Николай Димитров, а синът е поискал виновните да изтърпят наказанията за вината си. „Защо не си поемат вината? Нашата къща гръмна, мъжът ми и синът ми починаха, ние по чудо сме тук. Почерниха ми живота" каза Шенай. Ивелина ИВАНОВА

21 Януари 2020 | 11:37 | Агенция "Фокус"

Наказание, близко до максималния размер, поиска прокурорът за двамата подсъдими машинисти по делото "Хитрино"

Наказание, близко до максималния размер, поиска прокурорът за двамата подсъдими машинисти по делото "Хитрино"

Шумен. Наказание, близко до максималния размер, поиска прокурорът за двамата подсъдими машинисти по делото "Хитрино" в Окръжния съд в Шумен, предаде репортер на Радио "Фокус" - Шумен. Прокурор Маргарита Георгиева поиска от съда да признае за виновни Димитър Михнев и Радослав Петков в причиняване на влаковата катастрофа от 10 декември 2016 година и при определяне на присъдата да вземе предвид редица отегчаващи вината обстоятелства, сред които 7 души, починали при взрива, 14 с телесни повреди, други 21 леко пострадали, като последица от деянието, създадения сериозен риск за здравето и имуществото на останалите жители на Хитрино, унищожаването на частни, административни и обществени сгради, нанесените имуществени вреди, повреди по жп и шосейни пътища, спирането на работата на Общината, полицията, училището, почти двойно по-високата скорост на движение на подвижния влаков състав при навлизането на жп гара "Хитрино" спрямо нормативно определената, широкия отзвук на деянието в страната и чужбина, 10-дневната евакуация на жителите на Хитрино и др. Като смекчаващи вината обстоятелства Георгиева посочи чистото съдебно минало на машинистите, добрите им характеристични данни, трайната трудова заетост, като отбеляза, че Радослав Петков е бил пенсионер, но е продължавал да работи. Тя заяви, че в случая не е приложима условна присъда. Маргарита Георгиева поиска съдът да определи за двамата лишаване от правоуправление на жп състав за срок, по-голям от този за лишаване от свобода. "Прокурорът поиска 20 години лишаване от свобода и за двамата подсъдими, при еднородност на вината", каза след заседанието Ивайло Йорданов, адвокат на обвиняемите машинисти. Близо пет часа продължи пледоарията на прокурор Маргарита Георгиева, като бяха дадени две 15-минутни почивки. Според държавното обвинение единствената причина за влаковата катастрофа е високата скорост на влака при влизане в гара "Хитрино", при стрелка №1 - с 81 км/час, при стрелка №5 - 78 км/час, при разрешаващо показание на входен и предупредителен светофор за до 40 км/час. Взривът и пожарът се дължат на пробива на вагон-цистерната, който се е получил вследствие на дерайлирането на влака. Налице е пряка причинно-следствена връзка между нарушенията на правилата на движение по жп трасе от страна на двамата машинисти и вредоносния резултат. Налице е пряка причинно-следствена връзка и между нарушенията на правилата за безопасност и причинения престъпен резултат, без значение каква е причината за взрива, който е последица от дерайлирането на влака. Маргарита Гергиева посочи, че не приема, че искра или печка са източник на запалване на изтеклия газ, но единствената причина за настъпилия тежък инцидент е високата скорост - почти двойно над допустимата. Според нея катастрофата не е предизвикана поради повреди и техническото състояние на жп инфраструктурата. Георгиева отбеляза, че влакът се скъсва след преминаване на стрелка 5 и ако тя е била неизправна не е било възможно преминаването на двата локомотива и петте вагона. "Защо машинистите не са реагирали и не са се съобразили с указанията от входния и предупредителен светофор? Единственият логичен и житейски обясним отговор е, че най-вероятно са били заспали", каза прокурор Георгиева. Тя заяви, че Димитър Михнев е имал възможност да предотврати инцидента, ако е предприел екстремно спиране, а едва 18 метра преди входа на гарата се е задействала автоматичната влакова спирачка. Михнев не е възприел сигналите на предупредителния и входния светофор, поради което не е спазил и техните указания. "Радослав Петков, помощник-машинист, второ лице, въпреки че не извършва пряко управление на влака, не следва да се възприема като пътник без билет, а е имал нормативно определени задължения", посочи Георгиева. По нейни думи Радослав Петков е имал обективна възможност да възприеме сигналите на светофорите, както и поведението на Михнев, което не кореспондира с указанията от сигналите, а в случая намесата на Петков е била наложителна. Според прокурора в двамата при управление на подвижен железопътен състав по непредпазливост под формата на небрежност са причинили смърт на 7 души и телесни повреди на 14 лица. Делото ще продължи на 21 януари с пледоарии от частните обвинители и зашитата на двамата машинисти. Ивелина ИВАНОВА

16 Януари 2020 | 20:40 | Агенция "Фокус"

Започна пледоарията на прокурора по делото „Хитрино“ в Окръжен съд - Шумен

Започна пледоарията на прокурора по делото „Хитрино“ в Окръжен съд - Шумен

Шумен. Започна пледоарията на прокурора по делото „Хитрино“ в Окръжен съд - Шумен, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Шумен. В началото прокурор Маргарита Георгиева посочи, че поддържа повдигнатите обвинения на двамата машинисти Димитър Михнев и Радослав Петков. В диапозитива на обвиненията на двамата подсъдими се сочи, че при управление на подвижен железопътен състав на 10 декември 2016 година по направление Бургас - Русе са нарушили правилата за движение в Закона за железопътния транспорт, като по този начин са причинили по непредпазливост смъртта на 7 души, а други 14 са ранени. При наредено влизане в гара „Хитрино“ на трети отклонителен коловоз Минев не изпълнил незабавно, точно и безусловно указанията на сигнала на предупредителния светофор. При навлизане в гарата той управлявал влака с 78 км/час, като не намалил до 40 км/час. Колегата му Радослав Петков също не предприел незабавно действие за спиране на влака, след като Михнев не показал с действия, че управлява безопасно влака. Маргарита Георгиева посочи, че случаят е особено тежък. Пледоарията на прокурора продължава. Ивелина ИВАНОВА

16 Януари 2020 | 14:59 | Агенция "Фокус"

На 16 януари ще се проведе поредното заседание по делото "Хитрино"

На 16 януари ще се проведе поредното заседание по делото "Хитрино"

Шумен. На 16 януари от 9.30 часа ще се проведе поредното заседание по делото "Хитрино". Това съобщиха от пресслужбата на Окръжен съд- Шумен. Ще продължи огласяването на материалите по делото, като по- късно през деня ще започнат пледоариите на прокурора и адвокатите на частните обвинители. На 21 януари от 9.30 часа ще пледира защитата на двамата машинисти, обвиняеми за влаковата катастрофа от 10 декември 2016 година на жп гара Хитрино. Очаква се на 22 януари от 11.00 часа съдът да обяви присъдата си.

14 Януари 2020 | 19:38 | Агенция "Фокус"

Заседание по делото "Хитрино" е насрочено в Окръжен съд- Шумен

Заседание по делото "Хитрино" е насрочено в Окръжен съд- Шумен

Шумен. Заседание по делото "Хитрино" е насрочено в Окръжен съд-Шумен от 9.30 часа, предаде репортер на Радио "Фокус"- Шумен. Очаква се да бъдат разпитани вещи лица. Обвиняеми по делото за влаковата катастрофа от 10 декември 2016 година на жп гара Хитрино са двамата машинисти Димитър Михнев и Радослав Петков. Ивелина ИВАНОВА

10 Януари 2020 | 08:35 | Агенция "Фокус"

Райна Бояджиева, БАПЗГ – Варна: Колеги от 2 болници, Кръвния и Спешния център във Варна бяха мобилизирани да помагат на пострадалите в Хитрино

Райна Бояджиева, БАПЗГ – Варна: Колеги от 2 болници, Кръвния и Спешния център във Варна бяха мобилизирани да помагат на пострадалите в Хитрино

Варна. Благодарение на навременните действия на началници на клиники и старши сестри в две от болниците във Варна – Военноморската и Университетската „Света Марина“, както и Кръвния и Спешният център в града, преди три години беше създадена своевременна организация за приемането на пострадали от Хитрино. Това каза в интервю за Радио „Фокус“ – Варна председателят на Регионалната колегия на Българската асоциация на професионалистите по здравни грижи (БАПЗГ) във Варна Райна Бояджиева. Тя припомни, че сигнал в една от болниците във Варна пристига около 06.00 часа на 10 декември 2016 г. Съобщено е, че повечето от пострадалите са били със съчетани травми, множество изгаряния, фрактури на крайниците, много са били обгазени. „По този повод веднага се получава съобщение при дежурните в Центъра за спешна медицинска помощ, в МБАЛ при ВМА – Варна, УМБАЛ „Св. Марина“. Всички са били уведомени за инцидента и за това, че има много пострадали и всички екипи трябва да бъдат в абсолютна готовност за приемане на пострадалите. По този повод се действа в направление „масова травма“. Нашите болници вече са минали по този път. Имало е и други инциденти назад в годините с масови травми. Има точен алгоритъм как се организира работата при такива състояния“, обясни Райна Бояджиева. По думите й въпреки, че е било събота, над 80% от личния състав на здравните заведения се събира по места. Бояджиева припомни, че от Районния център по трансфузионна хематология също са създали организация и са инициирали национална кампания за събиране на кръв, за да могат да се отзоват адекватно на нуждите на болниците. Диана СТОЕВА

10 Декември 2019 | 14:06 | Агенция "Фокус"