СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Румен Гълъбинов, икономист: България може да се превърне в регионален център за електромобилност

Румен Гълъбинов, икономист: България може да се превърне в регионален център за електромобилност

София. Ние имаме цялото ноу-хау в годините и сме го развили за такава електромобилност, така че това естествено би могло да ни е силата и да станем един регионален център и да бъдем припознавани като такъв за електромобилност. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ икономистът Румен Гълъбинов. Той добави, че страната ни е традиционно силни в това отношение. „България преди г...

2 Ноември 2019 | 14:42 | Агенция "Фокус"

Румен Гълъбинов, икономист: В краткосрочна перспектива няма да се отлепим от последното място по доходи в ЕС

Румен Гълъбинов, икономист: В краткосрочна перспектива няма да се отлепим от последното място по доходи в ЕС

София. В краткосрочна перспектива от две-три години ние няма да се отлепим от последното място по доходи в ЕС. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ икономистът Румен Гълъбинов в коментар на одобрения от Министерски съвет бюджет за 2020 година. Той посочи, че Бюджет 2020 му има за основна цел увеличаване на доходите в областта на образование, здравеопазване и увеличение на индексиране на пенсиите, но определи като „твърде неамбициозен“ начина, по който се предвижда това да се случи. „Защото увеличението на доходите е предвидено да стане през увеличението на минималната работна заплата – от 560 лева на 1 януари 2020 година да стане 610 лева и след това през 2021 година да стане 650 лева. Дори и в момента държавите, с които се сравняваме, с които влязохме по едно и също време в ЕС от региона, например – Румъния. Там минималната работна заплата е 445 евро, което е 870 лева. В Хърватия беше съобщено, че от 1 януари 2020 година минималната заплата става 435 евро, което е 850 лева. Тоест дори в момента ние изоставаме с повече от една трета от минималните заплати от Централна и Източна Европа – тези, които са най-близо до нас. Ако се сравняваме с Гърция, там изоставаме с повече от два пъти на минималните заплати“, допълни икономистът. Гълъбинов коментира още, че предвиденото десетпроцентно увеличение на заплатите на държавните служители не е достатъчно/ „Тоест ние трябва да имаме реално увеличение на заплатите в следващите три години между 15 и 20 % годишно, за да може след този период да сме с повече от 50 % нараснали доходи и да се оттласнем от дъното на най-нисък стандарт на живот“, посочи той. Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение“ Теодора ПАВЛОВА

2 Ноември 2019 | 12:15 | Агенция "Фокус"

Илиян Василев, Център за балкански и черноморски изследвания: Силните черти на България по казуса с „Фолксваген“ се проектират на фона на рисковете и недостатъците на Турция, а не като обективни преимущества

Илиян Василев, Център за балкански и черноморски изследвания: Силните черти на България по казуса с „Фолксваген“ се проектират на фона на рисковете и недостатъците на Турция, а не като обективни преимущества

София. Силните черти на България по казуса с „Фолксваген“ се проектират на фона на рисковете и недостатъците на Турция, а не като обективни преимущества. Това каза за обзорното предаване „Това е България“ на Радио „Фокус“ Илиян Василев, член на УС на Център за балкански и черноморски изследвания във връзка с отлагането на строежа на германския завод заради турската военна операция в Северна Сирия. Той обясни, че големият недостатък на Турция е политическите рискове, които, по думите му, са неуправляеми от който и да е стратегически инвеститор, но докато в южната ни съседка президентът Ердоган лично дърпа инвестицията, у нас премиерът Борисов не е толкова ангажиран, колкото бившият президент Росен Плевнелиев, чрез контактите си в Германия. „Да не забравяме – основният лобист за инвестицията да не бъде в България, а да бъде в Турция, е бившият германски канцлер Герхард Шрьодер, който изпълнява мисия, която му е възложена от Кремъл, да помогне на новия приятел на Владимир Путин – Ердоган, да направи тази германска инвестиция Турция. Ние перманентно се снишаваме, ако стане въпрос да кажем, че Кремъл, в случая, работи срещу българските интереси през проксито си - лобиста Герхард Шрьодер. Ако го кажем явно и в прав текст – само ще усилим позицията си“, обясни той. Илиян Василев добави, че не се увеличават шансовете на България за привличането на Фолксваген като стратегически инвеститор, защото има големи принципни въпроси и рискове, свързани със страната ни. Ако една част от тях могат да се решат в контекста на специално обслужване, внимание от страна властта, друга част трудно може да се компенсира, а именно – институционалния дефицит, проблеми в съдебната система и липсата на квалифицирана работна ръка. Цоня СЪБЧЕВА

16 Октомври 2019 | 19:49 | Агенция "Фокус"

HAZ: Към момента изграждането на завод на „Фолксваген“ в Турция е немислимo, призна Щефан Вайл

HAZ: Към момента изграждането на завод на „Фолксваген“ в Турция е немислимo, призна Щефан Вайл

Волфсбург. Министър-председателят на федералната провинция Долна Саксония Щефан Вайл, който е член на Надзорния съвет на германския концерн „Фолксваген“, коментира за изданието Hannoversche Allgemeine Zeitung информацията за отлагане на решението за изграждане на нов завод на компанията в Турция. „С оглед настоящите условия, не си го представям“, гласи отговорът на Вайл на съответния въпрос. Той описа новата, трета по ред военна офанзива на Анкара в Северна Сирия като „шамар в лицето на човешките права и международното право“. За Надзорния съвет на „Фолксваген“ предстоят „фундаментални обсъждания“ на проекта за новия завод, обяви и министърът на икономиката на Долна Саксония Бернд Алтхусман, също член на ръководния орган на германския концерн. „Фолкваген“ обмисля от месеци къде да открие новия си завод, като освен Турция, сред потенциалните кандидати бе и България. В предходните седмици в медиите се появиха множество публикации, в които се твърдеше, че германският концерн е избрал района около Измир за новия си завод. Окончателното решение се очакваше в началото на текущия месец. По-рано икономическото издание Das Handelsblatt, позовавайки се на свои източници от компанията, съобщи, че германският автомобилен концерн отлага реализирането на плана за изграждане на завод в Турция заради военна операция на Анкара в Сирия. При новосъздалата се ситуация не може да има „зелена светлина“ за изграждане на завода в района на Измир, разкриха източниците от автомобилния производител. Националният ежедневник Die Zeit цитира говорител на „Фолксваген“, който подчерта единствено: „Следим ситуацията с голяма загриженост“. Други подробности не бяха представени. Превод и редакция: Тереза Герова

15 Октомври 2019 | 15:54 | Агенция "Фокус"

Reuters: „Фолксваген“ отложи окончателното решение за завода в Турция заради операцията в Северна Сирия

Reuters: „Фолксваген“ отложи окончателното решение за завода в Турция заради операцията в Северна Сирия

Франкфурт. „Фолксваген“ отложи окончателното решение за изграждането на автомобилен завод в Турция на фона на международните критики срещу военната операция на Анкара в Северна Сирия и опасенията от евентуални щети върху репутацията на компанията, предава Reuters. Както заяви пред Handelsblatt говорител на германския автомобилен концерн, компанията „наблюдава ситуацията с голяма загриженост“. По-рано този месец „Фолксваген“ регистрира дъщерно дружество в западната турска провинция Маниса, независимо че от компанията твърдят, че все още са в заключителен етап на преговорите и все още не са взели окончателното решение къде да изградят завода. Превод и редакция: Иван Христов

15 Октомври 2019 | 09:34 | Агенция "Фокус"

Румен Гълъбинов, икономист: България трябва да се позиционира в сегменти, в които или другите държави са по-слаби или все още не са развити

Румен Гълъбинов, икономист: България трябва да се позиционира в сегменти, в които или другите държави са по-слаби или все още не са развити

София. България трябва да се позиционира в сегменти, в които или другите държави са по-слаби или все още не са развити. Това каза за сутрешния блок „Добро утро, България“ на Радио „Фокус“ икономистът Румен Гълъбинов във връзка с инвестиционния климант на страната. Той добави, че в света тече глобална оптимизация, свързана с автоматизирането и роботизирането на производства, а България се явява поддоставчик на големите концерни, без да произвежда краен продукт. Не е достатъчно страната ни да се рекламира с ниски заплати, защото се асоциира с нискоквалифициран и нискотехнологичен труд, който не се нрави на съвременния инвеститор, каза още той, като поясни, че не трябва да привлечем какъвто и да е автомобилен инвеститор, а да търсим различния подход. „Много по-добрата перспектива за нас е ако искаме да привлечем производител на електромобили, електровозила. Технологиите се развиват, екологичните стандарти се завишават и все повече традиционният автомобил на двигател с вътрешно горене ще намалява като търсене и производство. Преминава се към хибридните технологии или изцяло на електрозадвижване или електродвигател, а ние имаме исторически традиции в това отношение. Дори в момента по-голямата част от авточастите, които произвеждаме са всъщност за електросистемата на автомобила и компютърната му система. Ние в това сме силни, имаме традиции, имаме и кадри“, добави икономистът. Румен Гълъбинов обясни, че трябва да се възползваме от възможността, за да се превърнем в регионален център за електромобилност и електропроизводство. По думите му България разчита на повече свеж ресурс от еврофондовете и емигрантски пари, отколко на такива от преки чуждестранни инвеститори и това трябва да се промени. При брутен вътрешен продукт с над 100 млрд. лева годиншно инвестициите трябва да са между 10% и 15%, а в момента са 2-3% от БВП, обобщи икономистът. Йоланда ПЕЛОВА

9 Октомври 2019 | 10:27 | Агенция "Фокус"

Темата за България в чуждестранните медии – София е ядосана на „Фолксваген“, хоро насред пустинята Невада и българи в черната хроника в Германия и Великобритания (Агенция „Фокус“)

Темата за България в чуждестранните медии – София е ядосана на „Фолксваген“, хоро насред пустинята Невада и българи в черната хроника в Германия и Великобритания (Агенция „Фокус“)

*** София. България реагира с разочарование и критика на решението на германския концерн „Фолксваген“ да създаде дъщерно дружество на компанията на територията на Турция, което се счита за допълнителна стъпка към изграждането на планирания завод, отбелязва баварският ежедневник Die Sueddeutsche Zeitung, най-тиражираният вестник във ФРГ. „Това беше изключително неравностойна битка с Турция", цитира изданието думите на бившия президент на България Росен Плевнелиев. България, която граничи с Турция, бе сред кандидатите за изграждането на новия завод на германския концерн. От седмици обаче се говори, че „Фолксваген“ е в „заключителни разговори" с Анкара за строеж на завод близо до турския град Измир. Там трябва да бъдат произвеждани новите модели „Пасат“ и „Шкода Супърб“. *** Мюлхайм. На 5 юли 2019 г. група малолетни българи са изнасилили млада жена в Мюлхайм в провинция Северен Рейн-Вестфалия. Твърди се, че деянието е извършено в малка гора. Основният заподозрян, 14-годишен, е в ареста. Сега властите в града настояват семейството на предполагаемия нарушител да напусне страната, съобщава изданието FOCUS. Като гражданин на държава-членка на ЕС, семейството от България досега e разчитало на свобода на движение в рамките на Общността. Месните власти обаче проверяват дали семейството може да бъде лишено от това право. Всеки, който иска да остане повече от три месеца в друга държава от ЕС, трябва да докаже, че той и членовете на семейството му могат да оцелеят икономически - например, като подпишат трудов договор. Както се съобщава от Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ), бащата на 14-годишния основен заподозрян е представил документ за трудово правоотношение със снек бар. Но проверката е установила, че собственикът на заведението не познава българина. В резултат още в началото на седмицата властите са уведомили писмено семейството, че трябва да напусне Германия в рамките на четири седмици. Не е ясно дали бащата изобщо все още е в града, дъщерята и майката вече са си заминали за България. Необходимо е по-строго отношение към въпросите за свободното движение в ЕС. Изнасилването от юли може да промени това. Както пише WAZ, всеки гражданин на ЕС ще бъде помолен при първото си посещение в службата за регистрация да представи документите, необходими за установяване на свобода на движение в рамките на три месеца. В противен случай той ще бъде заплашен от депортиране. *** Уолсенд. Британските власти арестуваха 27-годишен мъж от България заради опит за убийство на 21-годишната си жена, румънка по произход, и новородения му син, пише вестник The Sun. Пострадалите са настанени в болница, след като полицейските служители са ги открили с тежки наранявания в дома им в градчето Уолсенд. Срещу предполагаемия извършител са повдигнати две обвинения в опит за убийство, пояснява изданието. Мъжът остава в ареста. Състоянието на бебето е критично, а лекарите се борят за живота му. Майката е контактна, но също е в тежко състояние. *** Скопие. Нямаме План „Б", ако Гърция и България ни блокират по пътя към членството в Европейския съюз; План „Б" би бил да се върнем към План „А“. Това подчерта министър-председателят на Северна Македония Зоран Заев по повод последното изостряне на тона в отношенията с България, предава близкото до кръговете на ВМРО-ДПМНЕ скопско електронно издание „Република“. „Тъй като ние вярваме, че всички аргументи в света са обезпечени чрез болезнения процес, през който е преминала страната ни, не очаквам България или Гърция да блокират евроатлантическата ни интеграция, а по-скоро да бъдат наш авангард и наш адвокат, да се застъпват за започване на преговорите за присъединяването ни към Европейският съюз и за пълноправно членство в НАТO“, цитира изданието думите на Заев, изречени в отговор на въпрос в парламентарната зала. След като България определи кои са нейните „червени линии“ по отношение на съвместната история на двете страни, Заев уточни, че е дал указания на македонската комисия да се стреми към установяването на абсолютната историческа истина, а към установяване на определени факти през призмата на приятелството, за да се постигне целта двете държави да бъдат съвременни европейски държави с модерни европейски нации. *** Карсън Сити. Тазгодишното издание на популярния американски фестивал Burning Man, който се провежда в щата Невада, се превърна за кратко в балканско парти, след като представители на страните от региона се хванаха за ръце и се развеселиха по „традиционен начин“ – с хоро, съобщава електронното издание на белградския ежедневник Kurir. Социалните медии разпространиха видео, на което се вижда група млади хора, играещи хоро насред пустинята Невада. Главните участници в събитието са били сърби, но към тях бързо се се присъединяват българи и бошняци. Фестивалът в щата Невада се провежда насред пустинята. Той продължава девет дни и в него участват около 70 000 души от цял свят. *** Атина. Гърците плащат около 2500 евро, за да кремират близките си, но тъй като в страната няма крематориум, те са принудени да правят това в София, предава скопската телевизия Pressing TV Очаква се в най-скоро време, според гръцките медии, да започне да функционира първият крематориум в Гърция, който ще е собственост на частна фирма и ще бъде отворен в област Рицона, близо до остров Евбея. Частната компания е получила необходимите разрешителни за работа преди година, когато и започна подготовката за изграждането на сградата на крематориума и инсталирането на оборудването му. Кремирането, според информацията се очаква да струва около 600 евро, а на година вероятно ще се извършват около 10 хил. кремации. В последните години се споменаваше, че община Атина ще отвори крематориум, като мястото за строежа му вече е било определено, но някои компании са блокирали процеса. Така гърците са били принудени да кремират починалите си близки в чужбина, което според гръцки дружества струва около 2500 евро. Най-близкият крематориум до Гърция е в София. Според Гръцките медии, годишно 4 хил. гърци биват кремирани в българската столица. ***

4 Октомври 2019 | 14:32 | Агенция "Фокус"

Die Sueddeutsche Zeitung: България се ядоса на решението на „Фолксваген“ за откриването на дъщерна фирма в Турция

Die Sueddeutsche Zeitung: България се ядоса на решението на „Фолксваген“ за откриването на дъщерна фирма в Турция

София. България реагира с разочарование и критика на решението на германския концерн „Фолксваген“ да създаде дъщерно дружество на компанията на територията на Турция, което се счита за допълнителна стъпка към изграждането на планирания завод, отбелязва баварският ежедневник Die Sueddeutsche Zeitung, най-тиражираният вестник във ФРГ. „Това беше изключително неравностойна битка с Турция", цитира изданието думите на бившия президент на България Росен Плевнелиев. България, която граничи с Турция, бе сред кандидатите за изграждането на новия завод на германския концерн. От седмици обаче се говори, че „Фолксваген“ е в „заключителни разговори" с Анкара за строеж на завод близо до турския град Измир. Там трябва да бъдат произвеждани новите модели „Пасат“ и „Шкода Супърб“. Превод и редакция: Тереза Герова

4 Октомври 2019 | 10:19 | Агенция "Фокус"