СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Никола Попов, управител на ферибота Свищов – Зимнич: Ниското ниво на река Дунав създава проблеми в работата на ферибота, но работата не е прекъсвана

Никола Попов, управител на ферибота Свищов – Зимнич: Ниското ниво на река Дунав създава проблеми в работата на ферибота, но работата не е прекъсвана

Свищов. Ниското ниво на река Дунав създава известни затруднения при плаването на ферибота между Свищов и румънския град Зимнич, но работата не е прекъсвана. Това увери за Радио „Фокус“ – Велико Търново управителят на съоръжението Никола Попов. Тази сутрин водният стоеж по данни на Хидрометеорологичната обсерватория в Свищов е бил 18 см. Дневно фериботът изпълнява между 7-8 и 1...

11 Октомври 2019 | 11:04 | Агенция "Фокус"
18 см е нивото на река Дунав при Свищов

18 см е нивото на река Дунав при Свищов

11 Октомври 2019 | 09:57
Агенция "Фокус"
17 см е нивото на река Дунав при Свищов

17 см е нивото на река Дунав при Свищов

10 Октомври 2019 | 09:51
Агенция "Фокус"

Инж. Павлин Цонев, Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав” - Русе: В целия участък на река Дунав се наблюдава ограничаване в газенето на съдовете

Инж. Павлин Цонев, Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав” - Русе: В целия участък на река Дунав се наблюдава ограничаване в газенето на съдовете

Русе. В целия участък на река Дунав се наблюдава ограничаване в газенето на съдовете, каза за Радио „Фокус“ - Шумен инж. Павлин Цонев, изп. директор на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав” - Русе, във връзка с ниското ниво на реката. „Особено след месец май, липсата на валежи оказва своето влияние и в момента наблюдаваме ограничаване на корабоплаването, както за нашия, така и за немския, австрийския и унгарския участък на Дунав“, отбеляза инж. Цонев. Той посочи, че на този етап затруднения в корабоплаването има в района на Белене, като там корабите „Вит“ и „Осъм“ работят денонощно по обозначаване на корабоплавателния път. „В момента „Осъм“ работи в района на Белене, а „Вит“ - в района на Силистра. Извършваме проверка и актуализация на маркировката с шамандури“, каза инж. Цонев. Той обясни, че благодарение на извършената драгажна дейност в критичните участъци през 2018 и 2019 година, въпреки ниските водни стоежи, се наблюдават малко по-големи дълбочини на фарватера, което е в помощ на корабоплаването. „При настоящите стойности на нивото, теоретично трябва да наблюдаваме дълбочини, по-малки от 2 метра, а в момента те са от опрядъка на 2.20 2.30 метра. Естествено, има ограничаване в газеното на корабите и натовареността на съдовете, но не е такова, каквото е било преди години“, заяви инж. Цонев. Той уточни, че дейностите по драгиране са съгласно договор между транспортното министерство и Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав”, като фирмата изпълнител е избрана след обществена поръчка. Ивелина ИВАНОВА

2 Октомври 2019 | 13:09 | Агенция "Фокус"