НАЙ-ЧЕТЕНИТЕ НОВИНИ ДО 01:26


СВЪРЗАНИ НОВИНИ

Варна: Шофьори от града ще вземат участие в протеста срещу пакет „Мобилност“ в Брюксел на 10 януари

Варна: Шофьори от града ще вземат участие в протеста срещу пакет „Мобилност“ в Брюксел на 10 януари

4 Януари 2019 | 10:09 | Агенция "Фокус"
Варна. Шофьори на камиони от Варна ще вземат участие в протеста срещу така наречения пакет „Мобилност“ в Брюксел на 10 януари, когато евродепутати от ресорната транспортна комисия трябва да заседават. Това съобщи за Радио „Фокус“ – Варна Радостин Панков, представител на Регионалната колегия за тежкотоварни превози. По думите му те ще пътуват със самолет. Предвидено е около 300 души да се съберат на площад „Люксембург“. „Ще има представители на доста фирми. Организирано е пътуване със самолет, с бус, камиони ще опитаме да извадим, ако ни дадат разрешение. От нашата фирма ще бъдем десет души. Надяваме се да ни забележат. Ще има и представители от други държави – от Полша, Латвия, Литва, Румъния и Португалия. Надявам се да бъдем забелязани и чути. Исканията ни са за разумна промяна в това, което искат да приемат“, коментира Радостин Панков. Той добави, че все пак превозвачите са съгласни с част от заложеното в така наречения пакет „Мобилност“, но уточни, че с колегите му ще настояват всичко да бъде направено така, че да имат някакъв шанс да работят. „Ако бъдат приети в този си вид мерките, ние нямаме възможност да продължим да работим“, обобщи Радостин Панков.
Диана СТОЕВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Петър Курумбашев, БСП/ПЕС: За да минат в ЕП българските предложения за промени, първо трябва да се гласуват анблок компромисите в пакета „Мобилност 1“

Петър Курумбашев, БСП/ПЕС: За да минат в ЕП българските предложения за промени, първо трябва да се гласуват анблок компромисите в пакета „Мобилност 1“

3 Януари 2019 | 19:41 | Агенция "Фокус"
София. Българските евродепутати са подготвили законови предложения за промени в пакета „Мобилност 1“, но за да минат те, първо в ЕП трябва да се гласуват анблок постигнатите компромиси. Това каза в обзорното предаване на Радио „Фокус“ „Това е България“ евродепутатът от групата на БСП/ПЕС Петър Курумбашев и обясни каква е процедурата в ЕП. „Играта на нерви в момента е, дали ще минат тези компромиси, които са внесени анблок и след това пък, ако те не минат, евентуално дали ще минат нашите предложения вече, които са внесени и които би трябвало да са по-реалистични, за да може да се опитаме да съберем гласове. Пример – прочутите така наречени крос операции, а именно операциите между държавите-членки, да речем каква да бъде тяхната бройка. Очевидно, ако кажем , че искаме 12, само българи и румънци ще гласуват за тях. Очевидно, ако кажем, че искаме 8, бихме получили подкрепата на повече държави. Тук е деликатният момент точно кои предложения да се внесат така, че от една страна да са защитени в голяма степен интересите на нашите превозвачи, а от друга страна да съберем мнозинство в транспортната комисия, а след това и в пленарна зала.“ Петър Курумбашев каза още, че българското правителство е трябвало да бъде по-активно при постигането на компромис за пакета „Мобилност 1“, когато България беше председател на Съвета на ЕС, за да постигне по-добри условия за българските превозвачи, а не да остави проблемът да се решава от Австрийското председателство, което не се оказа в наша полза.
Цоня Събчева
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Петър Курумбашев, евродепутат БСП/ПЕС: Казусът с връщането на шофьорите е решен, истинската битка е за връщането на камионите

Петър Курумбашев, евродепутат БСП/ПЕС: Казусът с връщането на шофьорите е решен, истинската битка е за връщането на камионите

3 Януари 2019 | 16:52 | Агенция "Фокус"
София. Казусът с връщането на шофьорите по местата им в Пакета „Мобилност 1“ е добре решен. Това каза за Радио "Фокус" евродепутатът от групата на БСП/ПЕС Петър Курумбашев. По думите му в представенoто преди Коледа компромисно предложение на докладчика Вим ван де Камп, освен връщането на шофьорите на всеки 4 седмици и почивката им в т.нар. „Оперативни центрове на компанията“, вече има и трети вариант – да се подава декларация от самия шофьор къде иска да почива. Шофьорът може да напише в декларацията, че не иска да се връща вкъщи, а да почива на друго място, уточни евродепутатът.
„Стои неприятно, обаче, въпросът с връщането на камионите. В предложението на другия докладчик по другия регламент, Исмаил Ертуг, е заявено да се връщат камионите. Може да се окажем в идиотската ситуация да спасим връщането на шофьорите, но в същото време да се връщат камионите. Разбирате, че те няма как да се връщат сами вкъщи. Там трябва бъде основната битка - да отпадне това идиотско изискване камионите да се връщат на всеки 3 седмици. Чухме и аргументите, че много кметове на немски и френски села и градове се оплаквали от нашите камиони, че нощували на нерегламентирани места, че нямало място къде да се паркира и затова трябвало да се прибират“, каза още евродепутатът.
По думите на Петър Курумбашев дори ако подобна мярка мине и бъде гласувана в транспортната комисия и после в пленарната зала на ЕП, решението може да се атакува в Европейския съд в Страсбург. Мярката е непропорционална за различните държави членки – едно е да се връща на 3 седмици камион от Германия в Чехия, друго е от Германия до Кипър, обобщи евродепутатът.
Цоня СЪБЧЕВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Красимир Лалов, превозвач: Ако се приеме пакетът „Мобилност“-  или оставаме в България и фалираме, или започваме да пренасяме фирмите си в старите страни членки

Красимир Лалов, превозвач: Ако се приеме пакетът „Мобилност“- или оставаме в България и фалираме, или започваме да пренасяме фирмите си в старите страни членки

3 Януари 2019 | 14:42 | Агенция "Фокус"
София. Ако се приеме пакетът „Мобилност“ - или оставаме в България и фалираме до половин година, или веднага трябва да започнем да пренасяме фирмите си в старите страни членки. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ зам. - председателят на Национално сдружение на българските превозвачи Красимир Лалов. По думите му ако пакетът се приеме следващият ход е да се иска референдум за напускане на ЕС. „Друг ход не можем да имаме. Загубите просто са огромни. Целият потенциал ще се премести точно по тези страни. Фирмите и нашите работници ще бъдат принудени да си плащат данъците и осигуровките, а в България и в бюджета няма да има какво да влиза. Толкова е елементарно и просто, че не ми е ясно как нашият висш икономически и политически елит не го е видял и не е взел мерки в тази насока“, допълни Лалов.
Теодора Патронова

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”.



Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Димитър Димитров, КАПБ: На предстоящия протест срещу пакета „Макрон“ в Брюксел ще бъдем подкрепени от румънци, литовци, унгарци, поляци

Димитър Димитров, КАПБ: На предстоящия протест срещу пакета „Макрон“ в Брюксел ще бъдем подкрепени от румънци, литовци, унгарци, поляци

3 Януари 2019 | 08:02 | Агенция "Фокус"
София. На предстоящия протест срещу пакета „Макрон“ в Брюксел ще бъдем подкрепени от румънци, литовци, унгарци, поляци. Това каза Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България (КАПБ) във връзка с готвения протест в Брюксел на 10 януари заради пакета „Макрон“ в предаването „Здраве, България“ по Нова телевизия. „На 10 януари е гласуването в транспортната комисия към ЕП на т. нар. пакет „Мобилност 1“. Идеята ни да организираме протеста тогава е, защото сме сигурни, че голяма част от евродепутатите от други държави не са запознати за какво ще гласуват. Искаме да ги запознаем с последствията за страните от Източна Европа“, допълни Димитров. „За нас е недопустимо с вдигането на палец нагоре или надолу да се определят гласовете на една група в ЕП“, коментира още той.
Димитров припомни един от проблемите, които стоят пред превозвачите - връщането на водачите и камионите в страната на регистрация. По думите му от тази мярка няма никакъв социален ефект. "Т.е. ако водачът е назначен в българска транспортна фирма и се прибере в България при семейството си или е назначен в немска транспортна фирма – да се прибере в Германия”, обясни той.
„Голяма част от българските превозвачи ще бъдат принудени да търсят алтернатива, да се пререгистрират в други страни от ЕС. Дори изискванията към трети страни ще са по-леки, няма как част от изискванията да бъдат приложени към турци, руснаци, македонци“, обясни той. „На предстоящия протест ще бъдем подкрепени от румънци, литовци, унгарци, поляци“, поясни Димитров и добави, че за протеста от България ще тръгнат около 340 души.

По думите на Димитър, който е шофьор на тежкотоварен автомобил от 10 години, по-високите командировки и преспиването в хотел не е по-добре като условия. „Да отида на хотел – трябва да знам език, да оставя камиона на неохраняем паркинг, което застрахователят не го поема. Командировката къде ми отива, ако ми откраднат стоката”, обясни той.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

EA Daily: Порошенко подписа закон за разширяване на морските граници на Украйна от 12 на 24 морски мили

EA Daily: Порошенко подписа закон за разширяване на морските граници на Украйна от 12 на 24 морски мили

30 Декември 2018 | 11:29 | Агенция "Фокус"
Киев. Президентът Петро Порошенко подписа Закон, с който морските граници на Украйна се разширяват от 12 на 24 морски мили, съобщиха от пресслужбата на държавния глава, предава руската агенция EA Daily.
„Съгласно закона, прилежащата зона е зона в открито море, която принадлежи към териториалното море на Украйна и външна граница, която се намира на повече от 24 морски мили, считани от изходните линии, от които се отмерва ширината на териториалното море на Украйна“, се казва в съобщението.
Според Закона в Черно море се въвежда „прилежаща зона“ на Украйна, която е установена на 24 морски мили (44,4 км) от изходните линии, от които се смятат териториалните води на страната, обяснява медията, като посочва, че принципно териториалните води са ограничени в зоната от 12 мили (22,2 км) от тези линии.
Руската агенция отбелязва още, че във въпросната зона от 24 морски мили Военноморските сили на Украйна ще могат да спират, оглеждат, задържат или арестуват чуждестранни кораби и членовете на техния екипаж. Ако плавателния съд е нарушил законодателството и се опитва да се скрие, то на украинските сили са дадени правомощия да преследват нарушителя и да го задържат, за да бъде подведен под отговорност „в съответствие с Конвенцията на ООН по морското право от 1982 година“.
Правото за преследване важи, докато плавателният съд не влезе в териториалното море на държавата, под чийто флаг плава, или на която и да е друга държава. Законът влиза в сила на следващия ден след обнародването му.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

„Взгляд“: Европа преодоля и последното препятствие пред „Северен поток-2“

„Взгляд“: Европа преодоля и последното препятствие пред „Северен поток-2“

30 Декември 2018 | 02:05 | Агенция "Фокус"
Москва/Брюксел. Еврокомисията, която недолюбва „Северен поток-2“, е излязла с важно заявление, пише „Взгляд“. Заканата на Доналд Тръмп не може да спре строителството на газопровода. Това е казал еврокомисарят Гюнтер Йотингер.
Така Европа отстранява и последното препятствие по пътя на „Северен поток-2“. Не по-малко важен сигнал изпраща и Киев.
«Никога не съм бил активен защитник на „северен поток-2“. Истината обаче е в това, че газопроводът се строи отдавна и съвсем не е леко да се спре изграждането му. Заканите на Тръмп не могат да бъдат повод за подобно действие », е заявил еврокомисарят по бюджета на ЕС Гюнтер Йотингер пред германското списание „Шпигел“.
По думите му, по-важното е, че Газпром е сключил справедливо споразумение за по-нататъшното използване на съществуващите разклонения, които преминават през Украйна.
Еврокомисарят, по същество, е защитил проекта от заплахите, идващи от САЩ. Известно е, че те по-рано сами решиха, че могат да обявяват санкции срещу газопровода. Това беше последният неясен елемент в общуването между Брюксел и Москва по този проект. С изявлението на Йотингер и той се изясни.
От този момент, пише вестникът, може да не се обръща внимание на поредните ярко популистки изявления на американсик, украински или други политици по адрес на тръбата. Европейската комисия заяви своята категоричност „Северен поток-2“ да бъде завършен, което означава, че руският газ ще стига до Европа.

Превод и редакция: Ивелина Ватова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

ТАСС:Порошенко подписа  закон за разширение на принадлежащата на Украйна морска зона

ТАСС:Порошенко подписа закон за разширение на принадлежащата на Украйна морска зона

30 Декември 2018 | 00:44 | Агенция "Фокус"
Киев. Контролираната морска територия на Украйна се увеличава до 24 морски мили, съобщи ТАСС.
Президент на Украйна Петро Порошенко е подписал закон за правния статус и режим на принадлежащата на Украйна морска зона. Това съобщение е било публикувано в събота в сайта на държавния глава на Украйна.
На 6 декември Върховната рада на Украйна прие законопроект „За принадлежащата на Украйна зона ", според което контролираната морска територия се увеличава с 12 морски мили и достига 24 мили. В парламента са отбелязали, че така се дава възможност да се засилят контролните функции на пограничните служби и да се охранява крайбрежната зона. Освен това със закона се разширяват пълномощията на граничарите да правят оглед на рибарските съдове в принадлежащата зона, както и да контролират придвижването и пребиваването на украински и чуждестранни невоенни съдове, а също и на военни кораби в нея.

Превод и редакция: Ивелина Ватова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

РИА Новости: Еврокомисар оцени влиянието на заплахите на Тръмп върху „Северен поток 2“

РИА Новости: Еврокомисар оцени влиянието на заплахите на Тръмп върху „Северен поток 2“

28 Декември 2018 | 20:50 | Агенция "Фокус"
Брюксел. Заплахите на американския президент Доналд Тръмп няма да спрат изграждането на газопровода „Северен поток 2“, заяви европейският комисар по бюджета Гюнтер Йотингер, предава РИА Новости.
„Никога не съм бил поддръжник на „Северен поток 2“. Но истината е, че газопроводът се строи от доста време и сега не може да бъде толкова лесно спрян. Заплахите на Тръмп не са причина за това“, заяви еврокомисарят.
Европейският комисар също смята за важно „Газпром“ да сключи справедливо споразумение за по-нататъшното използване на съществуващите линии, минаващи през Украйна.
Германският канцлер Ангела Меркел от своя страна многократно е отбелязвала, че Берлин разглежда проекта „Северен поток 2“ като търговски, но в същото време свързва неговата реализация със запазването на транзита на руски газ през Украйна. Руската страна също така многократно е заявявала, че проектът е изцяло търговски и конкурентен и посочи, че това не означава прекратяване на транзита на руски газ през Украйна към ЕС.

Превод и редакция: Калоян Пенков
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

РИА Новости: Порошенко искал да продължи военното положение, но просто му попречили

РИА Новости: Порошенко искал да продължи военното положение, но просто му попречили

28 Декември 2018 | 01:51 | Агенция "Фокус"
Москва/Киев. На заседанието на Съвета за национална сигурност и отбрана президентът Порошенко обяви, че отменя военното положение, въведено преди месец в 10 области на Украйна след инцидента в Керченския проток, съобщава РИА Новости.
По думите на държавния глава, ако не били предстоящите избори, той би помолил Рада-та да продължи срока на военното положение, тъй като „нищо не може да се направи с руската заплаха“.
Най-интересното и удивителното в цялата история е, че винаги зад действията на украинските власти стои скрит някакъв напълно рационален замисъл и внимателно обмислен план. Може би много по-лесно биха се възприемали техните авантюри, ако имаха малко по-спонтанно-безсмислен характер, коментира случващото се в Киев руската информационна агенция.

В момента може само да се градят догадки какъв е бил първоначалният замисъл на Киев да предизвика Керченския инцидент, какви са целите му, какви ответни действия от Русия се очакват и как се планира да се употреби цялата тази ситуация.

В резултат държавно-политическото портфолио на днешните украински управляващи се попълни с още един проект, превърнал се в провал.
Няма съмнение, че съвсем скоро предстои светът да съзре нови блестящи инициативи на украинските власти, които по тяхно мнение, трябва да им помогнат да разрешат някои от настоящите задачи.
В крайна сметка март и предстоящите президентски избори съвсем не са толкова далеч, а перспективата пред Петро Порошенко в тази насока съвсем не е ясна.

Превод и редакция: Ивелина Ватова

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

„Известия“: Пушков предрече засилване на „предвоенната истерия“ на Порошенко

„Известия“: Пушков предрече засилване на „предвоенната истерия“ на Порошенко

27 Декември 2018 | 02:41 | Агенция "Фокус"
Москва. Президентът на Украйна Петро Порошенко няма да се откаже от предвоенната истерия след отмяната на военното положение в страната. Напротив, ще я поддържа и ще я засилва, уверен е руският сенатор Алексей Пушков, пише вестник „Известия“.
Според него Порошенко е отменил военния режим, за да не го обвинят, че е провалил президентските избори, които трябва да се проведат през март.
Всички заплахи на украинския лидер за някаква „руска агресия“ не се сбъдват.
«Няма агресия на Русия » под формата на нападение срещу Мариупол, за която той (Порошенко. Бел. на «Известия») говореше на всеки ъгъл. В Европа не приеха това на сериозно, а опонентите му го заподозряха в по-лоши намерения. Трябваше да отмени военното положение »,написа Пушков в Туитър.
Сенаторът не изключва възможността от нови провокации от страна на президента на Украйна в името на това да получи подкрепа от Запада.
«Отмяната на военното положение не означава, че Порошенко ще се откаже от предвоенната истерия. Напротив, ще я поддържа и разширява, докато е възможно да се стигне до ново изостряне на положението, за да може под неговото прикритие да изфабрикува нужните му факти около изборите и да получи автоматично подкрепата на Запада », добавя сенаторът.
На 26 декември президентът на Украйна обяви, че в 10 области отменя военното положение. Специалният режим беше въведен, след като в Керченския проток Киев организира провокация, при която три кораба на ВМС на Украйна навлязоха в териториалните води на Русия и бяха задържани.
В Държавната дума на РФ отбелязаха, че въвеждането на военно положение приключи с позор за Украйна.

Превод и редакция: Ивелина Ватова

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

„Украинская правда“: Петро Порошенко отмени военното положение в Украйна

„Украинская правда“: Петро Порошенко отмени военното положение в Украйна

26 Декември 2018 | 14:57 | Агенция "Фокус"
Киев. Президентът на Украйна отмени военното положение в 10 области на страната, заяви самият той на заседание на Съвета за национална сигурност и отбрана (СНБО) на 26 декември, пише онлайн изданието на вестник „Украинская правда“.
„Сега, в 14 часа (съвпада с българското време), се прекратява военното положение. Това е мое принципно решение. То се основава на анализ на всички съставящи на текущата ситуация със сигурността на страната“, заяви държавният глава.
Порошенко констатира, че „ситуацията около страната не са се променили много“.
„ОССЕ (Организацията за сигурност и сътрудничество на Европа) потвърди данните на нашето разузнаване, в района на Луганск са намерени скрити системи за реактивен огън „Град“, увеличено количество артилерия и не са оттеглени танковете. Не е намаляло и и военното присъствие на Русия в Азовско море“, заяви президентът на Украйна.
В същото време Порошенко обясни непродължаването на военното положение с приближаването на президентските избори в страната.
„Искам да подчертая, че руската заплаха не е изчезнала. Ще бъда откровен с вас, ако не бяха изборите, ние бихме поискали от Върховната рада да продължи това военно положение“, заяви той.
„Защо взимам решение да не продължа военното положение „Защо решавам да не продължа военното положение. Защото имаме две заплахи: от една страна, заплахата от пряка военна агресия, а от друга – заплахата за настъпление срещу демократическите права и свободи на гражданите“, отбеляза украинският президент.
Въпреки това, по думите на Порошенко, по време на военното положение, отбранителните способности на въоръжените сили на Украйна и други звена на отбранителния сектор „са получили съвсем друго измерение“.
„Свършена е много работа за съкращаване на сроковете за създаване на бойна координация, за доукомплектоване за сметка на резерва от първия призив и за модернизацията на въоръжението и военната техника от цялото общество. Хората трябва да знаят какво е направено за този месец и как бяха засилени отбранителните възможности на държавата“, заяви държавният глава.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

РИА Новости: В Бундестага коментираха „Северен поток 2“

РИА Новости: В Бундестага коментираха „Северен поток 2“

25 Декември 2018 | 21:25 | Агенция "Фокус"
Берлин. Газопроводът „Северен поток 2“ няма да доведе до зависимостта на Европа от Русия, а до взаимозависимостта на двете страни, заяви за „Шпигел“ Юрген Тритин от партията на Зелените, съобщава РИА Новости.
„Основният аргумент, че европейските страни ще зависят от Русия, е неверен. Газопроводът ще доведе до взаимозависимост, защото връзките между производителя и потребителя са големи“, каза Тритин, отговаряйки на въпрос за възможна заплаха за сигурността на страните от Централна и Източна Европа във връзка със строителството на„ Северен поток 2“.
Той отбеляза също, че производителят е дори в по-зависима позиция, ако потребителят има други източници на доставки. „Докато Европа може много лесно да премине към втечнен природен газ от Съединените щати или Катар, Русия не може толкова лесно да смени потребителя. За това тя ще трябва да построи нов газопровод към Китай. Това отнема време“, добави депутатът.

Превод и редакция: Калоян Пенков
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Красимир Лалов, превозвач: Двете години, през които трябваше да договаряме пакета „Мобилност“, бяха проспани

Красимир Лалов, превозвач: Двете години, през които трябваше да договаряме пакета „Мобилност“, бяха проспани

23 Декември 2018 | 16:10 | Агенция "Фокус"
София. Двете години, през които трябваше да договаряме пакета „Мобилност“, бяха проспани. Това каза зам.-председателят на Национално сдружение на българските превозвачи Красимир Лалов в интервю за Агенция „Фокус“.
На въпрос дали правителството реагира адекватно на проблемите на българските превозвачи, Лалов посочи, че не вижда никаква адекватна реакция. „Явно някои хора не осъзнават какво означава транспортът за тази държава. И онези 17 млрд. лв., които той вкарва в Брутния вътрешен продукт на държавата. Така че явно нещата са опрели до кокал и през тези две години, в които ние трябваше да договаряме пакета „Мобилност“, са били проспани. Защото много държави успяха да договорят условия, които да ги удовлетворяват. А всичко в момента се прави от тези силни икономически държави, защото на тях им трябва работна ръка, а не заради условията, при които работят нашите работници“, заяви Лалов и посочи, че нашите работници работят при най-добрите условия при цяла Европа и с най-добрите камиони.
„Така че всичко това е поставено извън фокус и се акцентира върху неща, които не са верни – че всичко се прави заради условията на труд и заради това нашите работници да се чувстват нормално, а те досега не са се чувствали ненормално. Изобщо, всичко е изкривено и вместо нашето правителство да удари по масата, в момента ние не виждаме нещо, което да може да принуди силните в икономическо отношение страни да преразгледат своята позиция. Защото не е тайна, че например на Германия й трябват още 65 хиляди шофьори, тъй като само там през тази година се пенсионират толкова и те няма откъде да ги вземат. Да не говорим и за Франция, Белгия и Холандия. Така че нещата опират до друго и всеки човек, който пътува из чужбина – например аз бях преди два дни в Германия, може да каже пред магазините им колко свободни позиции за работа има и колко работници търсят. Германия в момента се нуждае от още 1 милион души работна ръка, която ще бъде изпомпана от нас. И при нас какво ще остане, кой ще плаща данъци? Въобще, проблемът е много по-голям, отколкото някой се опитва да го представи. И е крайно време да се удари по масата и да се каже: „Стига!“. Защото ние всички сме в един Европейски съюз, а не сме донори на някои европейски държави“, заяви Лалов.
Цветилена СИМЕОНОВА


Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

ТАСС: Герхард Шрьодер критикува САЩ за упражняване на натиск за „Северен поток-2“

ТАСС: Герхард Шрьодер критикува САЩ за упражняване на натиск за „Северен поток-2“

23 Декември 2018 | 00:30 | Агенция "Фокус"
Берлин. САЩ имат свои енергийни интереси в Европа, с което се обяснява натиска, който упражняват във връзка с осъществяването на проекта за газопровода „Северен поток-2“, а Германия е длъжна сама да реши с кого да прави бизнес и с кого да не прави. Това е гледната точка на бившия канцлер на ФРГ (1998-2005) Герхард Шрьодер в интервю пред германския вестник Welt am Sonntag, цитиран от ТАСС.
"Те правят това не от любов към Украйна, а защото искат самите те да доставят газ в Германия, втечненият газ е с по-лошо качество и по-скъп от онзи, който се доставя по тръбопровод ", заявил социалдемократът.
Според него Берлин не е длъжен да позволява на Вашингтон да определя с кого може да търгува и с кого не може. "Иран, Китай, Русия, – ако така вървят нещата, то ние не трябва да имаме икономически отношения с никого. За страна, зависима от износа, каквато е Германия, това не е приемливо. При цялото ми уважение и при цялата дружба, която има между нас, трябва това да се каже на американците ", отбелязва Шрьодер.
Той е уверил, че не е политик, който застава на антиамериканска позиция. "Въпреки това моите усилия във външната политика винаги са били насочени да постигна относителна независимост от САЩ и да я запазя ", пояснява бившият канцлер.
Новият газопровод
Проектът "Северен поток - 2" предвижда изграждане на две тръби на газопровода с обща мощност от 55 млрд куб. м газ годишно. Те ще тръгват от крайбрежието на Русия, ще минават през Балтийско море и ще стигат до Германия. Общата цена на проекта е 9,5 млрд евро. Пускът му е планиран за края на 2019 година.
Оператор на строителството на газопровода е компания Nord Stream 2 AG, като неин единствен акционер е "Газпром". Европейските партньори на "Газпром" - Wintershall, Uniper, OMV, Engie и Royal Dutch Shell – финансират 50 на сто от общата проектна стойност, т.е. по 950 млн евро всеки от тях.
Позицията на Федералната република
Властите в Берлин нееднократно заявяват, че "Северен поток - 2" е икономически проект и решение за неговата съдба взема само бизнесът. При това важно е след пускането в действие и на втората тръба, Украйна да запази ролята си на транзитен преносвач.
Във ФРГ много пъти са казвали, че "Северен поток - 2" ще позволи да се постигне диверсификация на доставките на газ за страната. Този енергоносител е важен за Германия, като се има пред вид, че постепенно тя се отказва от атомните електроцентрали и преминава към алтернативна енергетика.

Превод и редакция: Ивелина Ватова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Илхан Кючюк, евродепутат: Позицията на България по първия пакет „Мобилност“  през 2019 г. ще е по-слаба от тази през 2018 г.

Илхан Кючюк, евродепутат: Позицията на България по първия пакет „Мобилност“ през 2019 г. ще е по-слаба от тази през 2018 г.

21 Декември 2018 | 21:00 | Агенция "Фокус"
София. Позицията на България по първия пакет „Мобилност“ през 2019 г. ще е по-слаба от тази през 2018 г. Това каза за обзорното предаване „Това е България“ на Радио „Фокус“ зам.-председателят на Алианса на либералите и демократите в Европа, евродепутат и председател на Младежката организация на ДПС Илхан Кючюк по повод предстоящото гласуване на решението на Съвета на Европейския съюз по пакета „Мобилност“ 1. Той обоснова думите си със три аргумента. Първият от тях е, че по една или друга причина България изпусна шанса да защити позициите си на европредседателство, знаейки, че австрийското председателство ще има доста по-рестриктивно отношение към българския национален интерес. „Втората причина, поради която позицията ни е отслабена е решението на Съвета на министрите. България загуби ключово гласуване и стратегическо предимство по отношение на това законодателно досие. Ние вече не разполагаме с така наречената „блокираща квота“. Третата причина е в прибързаната реакция на една част от българските евродепутати, които без достатъчен анализ побързаха да кажат, че са успели да завоюват краткотрайно политическо предимство пред ключови държави, които са на противоположната позиция“ обясни той. Според Илхан Кючюк шансовете за благоприятно развитие са малки, но все пак съществуват . Пакет „Мобилност“ 1 е сред темите, в които позицията на България е единна. Делегацията на ДПС преди няколко месеца е организирала редица срещи в рамките на европейските институции, на една от които е присъствал председателя на ресорната транспортна комисия в НС Халил Летифив.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Николай Бареков, евродепутат: Позитивна промяна в пакет „Мобилност“ може да видим само от следващия ЕП, тъй като лимитът на доверие в този е изчерпан

Николай Бареков, евродепутат: Позитивна промяна в пакет „Мобилност“ може да видим само от следващия ЕП, тъй като лимитът на доверие в този е изчерпан

21 Декември 2018 | 15:52 | Агенция "Фокус"
София. Позитивна промяна в пакет „Мобилност“ може да видим само от следващия ЕП, тъй като лимитът на доверие в този е изчерпан. Това каза за дневния блок „Добър ден“ на Радио „Фокус“ евродепутатът от Групата на европейските консерватори и реформисти Николай Бареков във връзка с предстоящото гласуване на новите мерки от пакет Мобилност 1. Според него несправедливите промени дискриминират много от превозвачите в Европа, сред които и българските, и са израз на разделена Европа на две скорости – политика на лидери като Ангела Меркел, Еманюел Макрон и Жан-Клод Юнкер. Те лансират Европа на силния център с богатите държави, които да лидират и взимат решения, за сметка на по-бедните и новоприетите държави членки, обясни Бареков. “Докато нациите от т.нар. „център“ на Европа излъчват по-голям брой депутати и увеличават своята тежест за сметка на новите страни-членки, положението ще остане същото. Ние не сме гласували пакета „Мобилност“ на принцип ЕНП срещу консерватори или консерватори срещу социалисти – не ни стигнаха гласовете по географски принцип. Мисля, че трябва да се борим и след частичния успех към момента не просто да не позволяваме нещата да се влошават, а да направим всичко възможно да ги подобрим. Ако питате мен – най-добре пакетът „Мобилност“ да бъде напълно отменен, тъй като нищо чудно частичният успех на депутатите от източноевропейските страни-членки да бъде заличен при едно продължаващо гласуване по същия начин. В настоящия европарламент аз не очаквам промяна за добро”, коментира Николай Бареков. Той прогнозира, че консервативните сили от периферията на Европа ще влязат в следващия европарламент, което ще доведе до добри резултати – гласът на депутатите от страни като България ще бъде чут по-силно. Според евродепутата това е отговорът на амбициите от Запад – ако се състави силен консервативен блок, то гласуването в следващия ЕП няма да е основан единствено на географски принцип.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Огнян Златев, ЕК: Евроинтеграцията на Западните Балкани остава приоритет, напредъкът обаче е в ръцете на страните от региона

Огнян Златев, ЕК: Евроинтеграцията на Западните Балкани остава приоритет, напредъкът обаче е в ръцете на страните от региона

21 Декември 2018 | 09:28 | Агенция "Фокус"
София. Евроинтеграцията на Западните Балкани остава приоритет, напредъкът обаче е в ръцете на страните от региона. Това каза за сутрешния блок „Добро утро, България“ на Радио „Фокус“ ръководителят на Представителството на ЕК в България Огнян Златев, като припомни, че евроинтеграцията на балканските ни съседи е тема, която българското европредседателство „събуди“, като тя не е била повод за толкова широка дискусия цели 15 години. „Използвайки съвпадението, че след нашето председателство са австрийското, румънското и малко след това – хърватско председателство – все държави, близки до Западните Балкани или имащи отношение към случващото се в региона. Оптимист съм, че с ясния политически сигнал, който беше предоставен на лидерите на Западните Балкани, те ще засилят процеса на реформи така че евроинтеграцията да продължава и скоро да се поздравим в краен успех, а именно да ги видим като пълноправни членове на европейското семейство“, обясни Огнян Златев. Той коментира още, че ЕК не може да разреши еднолично проблема между отделни страни от Западните Балкани, като уточни, че това е задача основно на управляващите в балканските страни, които се стремят към европейско членство. ЕК е готова да съдейства с всякакъв вид експертна помощ, увери ръководителят на Представителството на европейската институция у нас.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Washington Examiner: Администрацията на Тръмп си приписа успех в отклоняването на Европа от руската енергия

Washington Examiner: Администрацията на Тръмп си приписа успех в отклоняването на Европа от руската енергия

20 Декември 2018 | 16:54 | Агенция "Фокус"
Вашингтон. Администрацията на президента Доналд Тръмп обяви постигането на успех в усилията си да накара Европа да се откаже от руската енергия, като заяви, че последните споразумения за износ на втечнен природен газ в Полша са само началото, коментират в редакцията на изданието Washington Examiner.
„Започваме да наблюдаваме да се предприемат действия, по-конкретно в Европейския парламент“, заяви американският заместник-министърът на енергетиката Дан Брюлет в интервю за вестника.
Съгласно думите му, ЕП започва обсъждания за въвеждането на нови регламенти за руския газопровод „Северен поток 2". Администрацията на Тръмп категорично се противопоставя на тръбопровода, като вместо него настоява Европа да диверсифицира енергийните си доставки с внос на втечнен природен газ от САЩ.
Европейският парламент прие резолюция на 12 декември, в която се казва, че тръбопроводът „представлява заплаха за европейската енергийна сигурност". В същия ден в САЩ приеха решение за двустранно противопоставяне на газопровода. Брюлиет твърди, че след първоначална съпротива от страна на Германия, европейските държави стават все по-готови да погледнат на газопровода от геостратегическа светлина.
По-рано тази година Тръмп влезе в новинарските заглавия с предупрежденията си, че Европа попада „в плен“ на руската енергия. Бавно, но сигурно европейските лидери се приближават до мнението на Тръмп, според което трябва да се диверсифицират доставките на природен газ за Европа от други източници.
Според Брюлет сделката между енергийната компания „Семпра" и Полша, постигната в сряда, подчертава европейската решимост за дистанциране от Русия.
Полша се съгласи да сключи 20-годишна сделка за закупуване на втечнен природен газ от терминала на компанията. Споразумението предвижда покриването на 15% от енергийните нужди на Полша годишно.
Полша също така подписа 24-годишна сделка с Cheniere Energy миналия месец, за да закупи втечнен природен газ от от съоръжението на компанията Sabine Pass в Луизиана. Според Брюлет повече европейски страни ще последват примера на Полша и ще се откажат от руската енергия, включително и Германия. В тази връзка той припомни, че Берлин планира да построи първи по рода си терминал за втечнен природен газ. Германската енергийна компания Uniper води преговори с японския Mitsui за изграждането на офшорния терминал.
Администрацията на Тръмп очаква Германия да обяви в близко бъдеще още един или два проекта за изграждането на терминали, което е знак, че Берлин признават риска, породен от зависимостта от Русия, уверен е Брюлет.

Превод и редакция: Тереза Герова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Димитър Димитров, „БГ – Димитър Димитров“: Нещата с мобилния пакет са изтървани от много време

Димитър Димитров, „БГ – Димитър Димитров“: Нещата с мобилния пакет са изтървани от много време

20 Декември 2018 | 13:08 | Агенция "Фокус"
София. Нещата с мобилния пакет са изтървани от много време. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ Димитър Димитров, собственик на „БГ – Димитър Димитров“ и член на УС на Камарата на българските превозвачи по повод пакета „Мобилност“. „Още преди две години трябваше да се вземат тези мерки на протести. Когато Макрон беше в България да му се покаже с един голям протест, че не сме съгласни с това нещо. Тогава протестът беше на Околовръстното на София и той даже не успя да разбере, че има протест. Оттук нататък според мен на 10 януари е добре да има протест в Брюксел, но да бъде по-мащабен и просто да ни чуят“, коментира още превозвачът.
„Малките фирми просто ще фалират. Големите ще отварят фирми в Европа. Ще плащат осигуровки, заплати и данъци в Европа. Загубата ще е за България. Просто големите фирми няма да емигрират в Европа, а ще се евакуират. Ако една фирма с 500 камиона фалира, означава, че около 700 човека остават без работа“, каза още Димитров.
Деница КИТАНОВА

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Халил Летифов, ДПС: България е адекватна към казуса с пакета „Мобилност“ 1, призивът на превозвачите въпросът да бъде решен надпартийно е чут

Халил Летифов, ДПС: България е адекватна към казуса с пакета „Мобилност“ 1, призивът на превозвачите въпросът да бъде решен надпартийно е чут

20 Декември 2018 | 10:31 | Агенция "Фокус"
София. България е адекватна към казуса с пакета „Мобилност“ 1, призивът на превозвачите въпросът да бъде решен надпартийно е чут. Това каза за сутрешния блок „Добро утро“ България на Радио „Фокус“ Халил Летифов, председател на Транспортната комисия към Народното събрание и депутат от ДПС. Страната ни не е в състояние да блокира това решение, обясни той и добави, че затова се подхожда с убеждаване на Европейския парламент предложените рестрикции да не бъдат приемани на 10 януари 2019 гoдина, но България няма достатъчно ресурс и влияние да окаже съпротива за предложенията или да ги отхвърли при гласуване в ЕП. Според Летифов премиерът Бойко Борисов добре разбира огромния проблем за транспортния бранш, както и за страната ни като цяло. „Смятам, че той добре разбира, че това е огромен проблем не само за транспортния бранш, но и за цяла България. Транспортният бранш представлява около 15-16% от БВП. Всички съществуващи варианти, включително и организацията на протестите, които правят превозвачите, са задължителни, защото несъгласието трябва да се изрази. Протекционистката мярка помага на едни, но вреди на други. Този подход на Европа е от типа на Европа на 2-3 и други скорости. За България това ще е в огромен ущърб и не само тя, а всички държави от периферията“, коментира Халил Летифов. Той каза още, че междуинституционални и надпартийни срещи за първия пакет "Мобилност" са правени. Председателят на Транспортната комисия към Народното събрание съобщи, че днес ще се срещне с евродепутати, за да обсъдят отново темата. Летифов изрази нарежда исканията им да бъдат чути по време на триалозите, които предстоят и предвид доминиращото мнение на политическите партии в голямото европейско семейство.


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Българското европредседателство - мисията успешна (ОБЗОР)

Българското европредседателство - мисията успешна (ОБЗОР)

20 Декември 2018 | 04:34 | Агенция "Фокус"
София. Като успешно изпълнена мисия определи българското европредседателство ресорният министър Лиляна Павлова, която направи отчет на свършеното от Триото държави, които ротационно председателстваха Съвета на Европейския съюз през последните 18 месеца (от 1 юли 2017 г. до 31 декември 2018 г.). По думите й сътрудничеството, приемствеността и непрекъснатият диалог са спомогнали за постигането на много по отношение на заложените 5 приоритета в програмата на трите страни, а именно: "Съюз за работни места, растеж и конкурентоспособност", "Съюз, който оправомощава и защитава всички свои граждани", "Към енергиен съюз с насочена към бъдещето политика в областта на климата", "Съюз на свобода, сигурност и правосъдие", "Съюзът като мощен фактор на световната сцена". Като най-голям пробив за българското председателство тя определи постигнатото по отношение на Директивата за командированите работници. „България беше поздравена, защото това костваше много и е пробив в социалния стълб на Европа, който гарантира еднакво заплащане на труда на гражданите, независимо къде се намират в Европа“, уточни министър Павлова. По думите й България е успяла да затвори най-много досиета от Триото - 78 от 105, което се дължи на изключително активната и динамична работа. Сред темите, в които страната ни ще продължи да участва активно, тя очерта: продължаването на дебата за Многогодишната финансова рамка, постигането на съгласие по Единната европейска система за убежище, Единния цифров пазар и дигиталната трансформация и бъдещето на Брекзит.
Министър Павлова отчете също и, че похарчените средства за подготовката и провеждането на българското председателство са били по-малко от предвидените. По думите й са спестени европредседателството ни е струвало 62 млн. лв. без ремонтите, 22 млн. лева от заложените предварително са били спестени.
По думите й през цялото време администрацията и министрите са се стремели едновременно за защитават националния интерес и да бъдат балансьор по различните досиета, включително и по пакета „Мобилност“, по който усилията за защита на българските превозвачи ще продължат и занапред. „Повишихме имиджа на страната ни, показахме, че сме достоен и честен партньор, доказахме, че можем да изпълняваме своите ангажименти и че сме изпълнили своите критерии“, заяви министър Павлова в отговор на въпрос за това как Българското председателство е допринесло за приемането ни в Шенген и Еврозоната. Тя уточни, че ръководенето на работата на Съвета на ЕС не може и на трябва да се съотнася с приемането ни в европейските структури. „Доказахме, че „Съединението прави и силата“ и се надявам, че това ще бъде и мотото на европейските избори“, допълни Павлова.
На 20 декември Министерството за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018, ще бъде закрито с акт на Народното събрание.
Весела АЛЕКСАНДРОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Българското европредседателство - мисията успешна (ОБЗОР)

Българското европредседателство - мисията успешна (ОБЗОР)

19 Декември 2018 | 20:24 | Агенция "Фокус"
София. Като успешно изпълнена мисия определи българското европредседателство ресорният министър Лиляна Павлова, която направи отчет на свършеното от Триото държави, които ротационно председателстваха Съвета на Европейския съюз през последните 18 месеца (от 1 юли 2017 г. до 31 декември 2018 г.). По думите й сътрудничеството, приемствеността и непрекъснатият диалог са спомогнали за постигането на много по отношение на заложените 5 приоритета в програмата на трите страни, а именно: "Съюз за работни места, растеж и конкурентоспособност", "Съюз, който оправомощава и защитава всички свои граждани", "Към енергиен съюз с насочена към бъдещето политика в областта на климата", "Съюз на свобода, сигурност и правосъдие", "Съюзът като мощен фактор на световната сцена". Като най-голям пробив за българското председателство тя определи постигнатото по отношение на Директивата за командированите работници. „България беше поздравена, защото това костваше много и е пробив в социалния стълб на Европа, който гарантира еднакво заплащане на труда на гражданите, независимо къде се намират в Европа“, уточни министър Павлова. По думите й България е успяла да затвори най-много досиета от Триото - 78 от 105, което се дължи на изключително активната и динамична работа. Сред темите, в които страната ни ще продължи да участва активно, тя очерта: продължаването на дебата за Многогодишната финансова рамка, постигането на съгласие по Единната европейска система за убежище, Единния цифров пазар и дигиталната трансформация и бъдещето на Брекзит.
Министър Павлова отчете също и, че похарчените средства за подготовката и провеждането на българското председателство са били по-малко от предвидените. По думите й са спестени европредседателството ни е струвало 62 млн. лв. без ремонтите, 22 млн. лева от заложените предварително са били спестени.
По думите й през цялото време администрацията и министрите са се стремели едновременно за защитават националния интерес и да бъдат балансьор по различните досиета, включително и по пакета „Мобилност“, по който усилията за защита на българските превозвачи ще продължат и занапред. „Повишихме имиджа на страната ни, показахме, че сме достоен и честен партньор, доказахме, че можем да изпълняваме своите ангажименти и че сме изпълнили своите критерии“, заяви министър Павлова в отговор на въпрос за това как Българското председателство е допринесло за приемането ни в Шенген и Еврозоната. Тя уточни, че ръководенето на работата на Съвета на ЕС не може и на трябва да се съотнася с приемането ни в европейските структури. „Доказахме, че „Съединението прави и силата“ и се надявам, че това ще бъде и мотото на европейските избори“, допълни Павлова.
На 20 декември Министерството за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018, ще бъде закрито с акт на Народното събрание.
Весела АЛЕКСАНДРОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Министър Лиляна Павлова: Председателството беше кауза, която ни обедини

Министър Лиляна Павлова: Председателството беше кауза, която ни обедини

19 Декември 2018 | 17:54 | Агенция "Фокус"
София. Българското председателство на Съвета на ЕС беше кауза, която ни обедини, а социологическите проучвания го определят като успешно и надпартийно. Това каза министър Лиляна Павлова пред членовете на парламентарната комисия по европейските въпроси и контрол на европейските фондове и обществения съвет към комисията. Тя отчете пред депутатите резултатите от изпълнението на програмата на триото Естония-България-Австрия. Това съобщиха от пресцентъра на Министерството за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018.
От финансова гледна точка Българското председателство може да бъде определено като скромно, каза министър Павлова и посочи, че преките разходи за логистиката на председателството са 62 млн. лева или приблизително 31 млн. евро. За сравнение средствата, които са изразходвали държавите ротационни председатели през последните пет години варират между 42 млн. и 93 млн.евро, съответно за Ирландия и Люксембург, като в тях не влизат ремонти на сграден фонд и инфраструктура.
Тригодишната финансова прогноза и поредицата постановления на правителството в подготвителния период предвиждат бюджет от 166 млн.лева, обясни в отговор на въпрос министър Павлова. От тях спестените са 22 млн.лева.
Министър Павлова посочи основните резултати, които са постигнати по петте общи за триото приоритета – растеж и конкурентоспособност, енергиен пазар, социален стълб, сигурност, Европа като фактор на глобалната сцена. Тя подчерта, че страната ни е затворила най-много досиета, като даде пример с цифровия пазар – от 13 досиета, които сме наследили от Естония, страната ни е затворила 9.
От дистанцията на шестте месеца, трябва да погледнем обективно към председателството, каза Кристиян Вигенин, председател на парламентарната комисия по европейските въпроси. Той подчерта, че България е подходила амбициозно, а за екипите са приели председателството като кауза, което е и в основата на успеха му. Кристиян Вигенин поздрави министър Павлова за добрата координация и свършената работа.
Около високата оценка, постигнатите резултати и ефективността на председателството се обединиха всички народни представители и представителите на обществения съвет, участващи в заседанието.




Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Владимир Уручев, евродепутат от ГЕРБ/ЕНП: Необходими са разяснителни разговори с депутатите от източната и от старата част на Европа за пакета „Мобилност“

Владимир Уручев, евродепутат от ГЕРБ/ЕНП: Необходими са разяснителни разговори с депутатите от източната и от старата част на Европа за пакета „Мобилност“

19 Декември 2018 | 16:58 | Агенция "Фокус"
София. Необходими са разяснителни разговори с депутатите от източната и от старата част на Европа за пакета „Мобилност“. Това каза в дневния блок на Радио „Фокус“ „Добър ден“ Владимир Уручев, евродепутат от ГЕРБ/ЕНП във връзка с предстоящото гласуване на новите мерки от първия пакет "Мобилност" в Европейския парламент. Той обясни, че в момента конфликта е „изток-запад“. Според него събирането на мнозинство е постижимо, но няма достатъчно време. Въпреки всичко той е оптимист по темата. „За пръв път на ниво законодателство виждаме как в защита на определен бранш надделяват над общо европейската свобода на бизнеса и услугите. В това отношение можем да намерим подкрепа сред европейските депутати, защото сред тях има достатъчно мнозинство, които са убедени, че съществуването на единен пазар е локомотивът, който дърпа цялата икономика на Европа“ каза той. Според Владимир Уручев има нарушение на общоевропейските принципи за свобода и единен пазар. Той каза, че ще подкрепи предложението за даване на право на шофьорите да избират къде да ползват по-продължителните си почивки, като се декларират пред работодателите си. Това е единственият правилен изход от ситуацията, каза още той и добави, че предстоят така наречените „триалози“ между парламента и Съвета. Уручев каза още, че с депутати и съмишленици ще внесът отново предложението към доклада за законодателството, който да се гласуват в ЕП.



Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Министър Росен Желязков: Ще използваме всички механизми срещу плана „Макрон”

Министър Росен Желязков: Ще използваме всички механизми срещу плана „Макрон”

19 Декември 2018 | 16:54 | Агенция "Фокус"
София. Ще използваме всички допустими механизми срещу плана „Макрон”. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков в предаването „Плюс-Минус. Коментарът след новините“ по Нова телевизия. Министърът заяви, че подкрепя всякакви действия срещу плана”Макрон”. „Всичко, което е в рамките на правилата го подкрепям, в това число и протестите, защото те са форма на изразяване на позиция”, посочи той. Министърът припомни, че България заедно с Полша, Литва и Унгария е излязла с обща декларация срещу предложенията в пердложените промени в пакета „Мобилност“ на френския президент Еманюел Макрон: „10 държави са гласували против, т.е. може да се каже, че 30% от населението е застъпено в отрицанието на този общ подход, който обрича важен бранш", добави той. Желязков уточни, че по времето на Българско председателство не се е допуснало темата за общия подход да бъде поставена за разглеждане. „Същевременно в ЕП беше отхвърлено самото предложение. Това създаде усещането, че тази тема ще бъде отложена за следващия мандат на Комисията предвид предстоящите европейски избори. Към онзи момент, самото постигане на мнозинството в парламента беше повод за адмирации. От друга страна ние ще се опитаме да постигнем същото януари месец. Ние сме изиграли първото полувреме в Съвета с общия подход, който не в наш интерес. На 10 януари има заседание на транспортната комисия в Брюксел. Наред с това, заедно с Полша, Литва и Унгария изпратихме писма с искане за срещи на 9 януари. Ще имаме срещи с докладчиците по отделните въпроси, в това число и с председателя на транспортната комисия, с еврокомисаря и ще кажем, че 30% от гражданите на Европа ще бъдат засегнати", обясни министърът.
Росен Желязков коментира и качеството на пътищата. „Няма нищо по-естествено от това да се правят експертизи на пътищата и те не трябва да бъдат, защото една политическа сила е счела, че това е политически въпрос, а такива проверки би трябвало да се правят периодично на годишна база”, каза той. „Много е вредно да се настройват едни части от обществото срещу други в търсенето на решения, особено когато замирише на избори. Това е много проблемно. Наближат ли избори се активизират теми, които никой рационален човек в нормална обстановка няма да повдигне”, добави министърът. Желязков обясни, че страната ни за последните 4 години е увеличила БВП с 30%. За същия период са увеличени данъчните приходи с 40%, според статистиката на министъра.
По думите на транспортния министър БДЖ 175 млн. лв. отиват на година за компенсиране на дефицита. „За да се поддържа една достъпна транспортна услуга. Тенденцията показа, че субсидията е все по-голяма, но броят на превозваните пътници е все по-малък. Има разминаване между вложен ресурс и ефективност. Всичко е въпрос на организация на работа. Не е тайна, че има изтичане на средства. Амбицията е с новото ръководство порочните практики да спрат”, обясни Росен Желязков.
Министърът заяви, че е наредил проверка на сигнал за сключен договор за зареждането на безмитните магазини с фирма с неясни параметри. Очаква се тя да приключи в началото на следващата година. Желязков обяви, че ТОЛ системата за автомобили над 3,5 тона влиза в сила от 17 август 2019 година.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Халил Летифов, ДПС: Само ресурсът на България не е достатъчен, за да се преборим с пакета „Макрон“

Халил Летифов, ДПС: Само ресурсът на България не е достатъчен, за да се преборим с пакета „Макрон“

19 Декември 2018 | 14:02 | Агенция "Фокус"
София. Само ресурсът на България не е достатъчен, за да се преборим с пакета „Макрон“. Това каза за Агенция „Фокус“ председателят на Транспортна комисия и депутат от ДПС Халил Летифов във връзка с отвореното писмо Камарата на автомобилните превозвачи в България, която поиска спешна междуинституционална и надпартийна среща за пакета „Мобилност“ 1. Летифов допълни, че дебатът по мобилния пакет ще се проведе на 9 и 10 януари в Брюксел, където и министърът ще има участие и обърна внимание на евентуални протести от страна на превозвачите. „Ще държим връзка с нашите представители в ЕП, с всички останали групи, народни представители от другите страни с надеждата най-малкото да го блокираме това решение или да бъде отложено. Ресурсът на България сама по себе си не е достатъчен, за да се преборим с този пакет „Макрон“. Той изцяло е в ущърб в националния интерес, а не само на българските превозвачи“, коментира още председателят на Комисията по транспорт. По думите на Летифов става въпрос за над 120 хил. семейтва, над 12-13 хил. български фирми, които ще бъдат засегнати от пакета „Макрон“ и около 15-16 % от БВП. „Твърде сериозен е въпросът за страната ни, не само за превозвачите, да се отнесем леко към тази тема“, каза още Летифов.
Деница КИТАНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Халил Летифов, ДПС: Апелът на Камарата на автомобилните превозвачи е актуален, в контакт сме, ако се наложи да имаме нова среща в Комисията по транспорт

Халил Летифов, ДПС: Апелът на Камарата на автомобилните превозвачи е актуален, в контакт сме, ако се наложи да имаме нова среща в Комисията по транспорт

19 Декември 2018 | 13:50 | Агенция "Фокус"
София. Апелът на Камарата на автомобилните превозвачи е актуален, в контакт сме, ако се наложи да имаме нова среща в Комисията по транспорт. Това каза за Агенция „Фокус“ председателят на Транспортна комисия и депутат от ДПС Халил Летифов във връзка с отвореното писмо Камарата на автомобилните превозвачи в България, която поиска спешна междуинституционална и надпартийна среща за пакета „Мобилност“ 1. Той припомни, че темата е била обсъждана миналата седмица в комисията, а преди месец той е бил на посещение в ЕП с единствена тема пакет „Мобилност“. Летифов уточни, че през октомври на заседанието на Комисията по транспорт е бил представител на ЕК“ и там са били превозвачите в присъствието на министъра и всички народни представители. Настояхме пред представители на ЕК да спрат това безумие“, обясни още Летифов. Той коментира, че разбира искането на Камарата на превозвачите. „Срещите вървят, но те искат ангажираност на всички парламентарни групи от гледна точка на тяхното влияние в Европа, за да се спечели гласуване там. Дебат и процедура в Българското народно събрание няма“, каза Летифов и уточни, че тя е в Европейския парламент. „Всъщност ние такива срещи проведохме няколко. Включително и при предния кръг на обсъждане на този пакет „Мобилност“ по време на нашето председателство. Има решение на НС в тази посока всички институции да бъдат мобилизирани, както и нашите представители в ЕП в позицията да защитим българския национален интерес и в това число интересът на българските превозвачи. Така че българската държава и всички парламентарни групи, както и нашите представители в ЕП са единни. Дебатът се пренесе вече на територията на Брюксел и на европейската сцена, където и в момента текът процесите. Тук тема по това какво трябва да е поведението на българските политици, няма. Смятам, че всички са на едно мнение в защита на националния ни интерес“, каза още Летифов.
Деница КИТАНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Евродепутатът Момчил Неков, ПЕС/БСП: Трябва да настояваме първо да се изградят сигурните паркинги, а след това да се премине към определен  режим

Евродепутатът Момчил Неков, ПЕС/БСП: Трябва да настояваме първо да се изградят сигурните паркинги, а след това да се премине към определен режим

19 Декември 2018 | 13:33 | Агенция "Фокус"
София. Трябва да настояваме първо да се изградят сигурните паркинги, а след това да се премине към определен режим. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ евродепутатът от Прогресивния алианс на социалистите и демократите/БСП в Европейския парламент Момчил Неков за пакета „Мобилност“. „Това е един проблем, който трябва да се реши в средносрочен и дългосрочен план. Знаете, че паркинги не могат да бъдат изградени от днес за утре. За да има устойчива политика в тази насока, ние трябва да настояваме първо да се случи изграждането на паркинги, след това да се премине през определен режим“, коментира още евродепутатът. По думите му, ако искаме да има реформа в тази насока, първо трябва да има изграждане на паркинги, за да има удобство и къде да спират шофьорите и след това да се премине към реформа. Неков обърна внимание, че от гледна точка в автобусния международен транспорт там Западна Европа предлага точно противоположните искания на товарния транспорт. „В единия случай да се либерализира пазара, а в другия да бъде ограничен. Тоест, там където ние печелим пазарът да бъде ограничен, а там, където западните фирми са добри – да бъде либерализиран. Всеки си защитава интересите. Тук много ясно трябва да се каже, че на единния европейски пазар правилата трябва да са еднакви за всякакви видове транспорт“, допълни българският евродепутат.
Деница КИТАНОВА

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”.


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Евродепутатът Момчил Неков, ПЕС/БСП: Най-правилното е да отложим темата за мобилния пакет, защото може изцяло да се политизира

Евродепутатът Момчил Неков, ПЕС/БСП: Най-правилното е да отложим темата за мобилния пакет, защото може изцяло да се политизира

19 Декември 2018 | 13:23 | Агенция "Фокус"
София. Най-правилното е да отложим темата за мобилния пакет, защото може изцяло да се политизира. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ евродепутатът от Прогресивния алианс на социалистите и демократите/БСП в Европейския парламент Момчил Неков за пакета „Мобилност“. Според него отлагането на въпроса за следващ мандат е може би най-правилното, за да не е сега в предизборна ситуация. „Темата може изцяло да се политизира и това да е в наш ущърб, за да могат да си спечелят техните избиратели в Западна Европа“, коментира още Неков. По думите му в Европейския парламент мнозинството очевидно не е в наша полза, каквото и да направим. „В Съвета държавата през министъра, който отговаря – Росен Желязков, или през премиера има право на блокиращо мнозинство. Т.е. има право да блокира самия режим. Целта ни е да запазим максимално статуквото или да има гъвкавост, която да е в наша полза. Да няма такива дискриминационни норми. От тази гледна точка това, което би било най-добре да го отложим във времето и да влезе в следващия мандат на парламента след европейските избори“, обясни още евродепутатът.
Деница КИТАНОВА

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Министър Лиляна Павлова: По време на европредседателството защитавахме до край българския интерес по отношение на пакета „Мобилност“ и ще продължим с всички усилия

Министър Лиляна Павлова: По време на европредседателството защитавахме до край българския интерес по отношение на пакета „Мобилност“ и ще продължим с всички усилия

19 Декември 2018 | 13:14 | Агенция "Фокус"
София. По отношение на темата за пакета „Мобилност“, по който активно работеше Министерството на транспорта в рамките на председателството, искам да ви кажа, че колегите работиха изключително в защита на националния интерес. Това каза министърът за Българското председателство на Съвета на ЕС Лиляна Павлова на брифинг в Министерски съвет, на който отчете свършеното от Триото Естония – България - Австрия, които председателстваха Съвета на Европейския съюз от 1 юли 2017 г. до 31 декември 2018 г., предаде репортер на Агенция „Фокус“.
„В рамките на едно председателство трябва да има по-премерен, балансиран подход тогава, когато защитаваш дори национални позиции. Министър Московски беше изключително твърд и категоричен, защитавайки националната позиция, завявайки какъв е националният интерес, какви са сериозните проблеми, които българският транспортен сектор среща и би имал при приемането на така направените предложения“, подчерта министър Павлова. По думите ѝ предложенията в пакета „Мобилност“ 1 са разделение изток-запад, към което България има ясно несъгласие. „Не случайно още по време на българското председателство беше изпратено писмо до министър Московски, че не заема позиция не на балансьор, а такава, която защитава повече българските интереси, отколкото се очаква от едно председателство. Но да, ние защитавахме до края българския интерес“, заяви още тя. „Но както видяхте на последното заседание, за да има блокиращо мнозинство, трябва да има определен брой държави. В последния момент нямаше достатъчно държави нито тогава, нито сега, с които да можем да блокираме приемането на едно или друго решение, но това не значи, че ще се откажем. Както чухте и от министър Желязков ще продължим всички усилия да защитим интереса на българските превозвачи по най-добрия възможен начин, като се приемат максимално изгодни условия за тях във всички категории на тази директива“, допълни още Павлова.
Весела АЛЕКСАНДРОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Министър Лиляна Павлова: Европредседателството ни струваше много по-малко от очакваното - 62 млн. лв. без ремонтите

Министър Лиляна Павлова: Европредседателството ни струваше много по-малко от очакваното - 62 млн. лв. без ремонтите

19 Декември 2018 | 12:49 | Агенция "Фокус"
София. Европредседателството ни струваше много по-малко от очакваното - 62 млн. лв. без ремонтите. Това каза министърът за Българското председателство на Съвета на ЕС Лиляна Павлова по време на брифинг в Министерски съвет, на който отчете свършеното от Триото Естония – България - Австрия, които председателстваха Съвета на Европейския съюз от 1 юли 2017 г. до 31 декември 2018 г., предаде репортер на Агенция „Фокус“. „От гледна точка на бюджета за председателството - за подготовката и провеждането му още през 2016 година беше приета тригодишна бюджетна рамка, която да го обезпечи. В рамките на трите години тя беше увеличавана в своя размер. Държа да отбележа, че тя трябва да бъде разделена на две части. В годините имаме няколко последователни решения на Министерски съвет, с които се обезпечаваше подготовката и провеждането на председателството. То включва провеждането и подготовката на ресорните министерства, обезпечаването на сигурността и на Министерството за Българското председателство, както и съпътстващите ремонтни дейности на НДК, резиденция „Бояна“ и сградата на парламента“, обобщи министър Павлова. „Общата сума на абсолютно всички първоначално предвидени дейности е 166 млн. лв., включително и ремонтите. От тези 166 млн. ние имаме спестени 22 млн. лв. Така че всъщност изхарчихме по-малко от предвиденото. Успяхме да се вместим в по-малък бюджет от предвидения, благодарение на скромността на колегите, които работят по министерствата. Ако издавим, разходите, които бяха свързани с ремонта и оборудване на съпътстващите сгради, всъщност реално председателството ни струва 62 млн. лева – много по-малко от очакваното и много по-малко от планираното. При все, че бяха проведени много повече събития от планирането – над 300 събития в България, на които броят участници беше надвишен - при планирани 20 хиляди делегата – дойдоха 35 хил.“, уточни Павлова.
Весела АЛЕКСАНДРОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

ТАСС: Населението на Украйна официално се е съкратило с близо 200 хиляди за 10 месеца

ТАСС: Населението на Украйна официално се е съкратило с близо 200 хиляди за 10 месеца

19 Декември 2018 | 12:35 | Агенция "Фокус"
Киев. Населението на Украйна за десетте месеца на 2018 година се е съкратило официално с 200 хиляди души, съобщи в сряда Държавната статистическа служба на страната, предава ТАСС.
По нейните данни, за периода от януари до октомври 2018 година броят на жителите е намалял със 187,9 хиляди души и на 1 ноември той е бил 42,198 млн. души.
Като главна причина за намаляването на броя на населението, ведомството посочи значителното повишаване на смъртността в сравнение с броя на новородените. Този показател, за указания период, е 100 към 59.
По мнението на украинските експерти, реално в момента в страната живеят по-малко от 40 млн. души. Както призна външният министър на Украйна Павел Климкин, ежемесечно страната напускат повече от 100 хиляди души, които отиват да работят в други страни.
Първият и засега единствен препис в независима Украйна е проведен през 2001 година. Тогава броят на населението на страната е бил 48,457 млн. души. Следващото преброяване е трябвало да се състои през 2016 година, но през декември 2015-а кабинетът на министрите отложи провеждането му за 2020 година. Преди това украинците бяха преброявани само в състава на СССР през 1989 година. Тогава в Украинската ССР живееха 51,7 млн. души.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Министър Лиляна Павлова: България изпълни успешно мисията за председателството на Съвета на ЕС

Министър Лиляна Павлова: България изпълни успешно мисията за председателството на Съвета на ЕС

19 Декември 2018 | 12:26 | Агенция "Фокус"
София. Мисията е изпълнена успешно. Това каза министърът за Българското председателство на Съвета на ЕС Лиляна Павлова на брифинг в Министерски съвет, на който отчете свършеното от Триото Естония – България - Австрия, които председателстваха Съвета на Европейския съюз от 1 юли 2017 г. до 31 декември 2018 г., предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Започна Естония със своето мото „Единство за баланс“, продължихме ние България чрез „Съединението прави силата“, завършва Австрия с „Европа, която защитава“. Основното послание, което успяхме да постигнем в рамките на работата и координацията, е свързано с постоянното сътрудничество, което бяхме установили между трите държави в рамките на подготовката, координацията, програмата, приоритетите, приемствеността. Диалог, приемственост, партньорство - това са трите думи, с които мога да опиша ясно и категорично посланието, което постигнахме и благодарение на тях успяхме да направим много“, заяви министър Павлова. „Успяхме да имаме силни послания, да работим активно по всички набелязани приоритети, поставихме амбициозни, но постижими цели и направихме така че да работим активно по петте приоритета“, допълни тя, като припомни, че петте приоритета на Триото бяха: съюз на работни места и растеж, съюз, който защитава, който е насочен към политика за климата и енергиен съюз, съюз на свобода, сигурност и правосъдие и съюз като мощен фактор на световната сцена. „Анализът показва, че във всеки един от тези приоритети постигнахме много, приехме законодателство в полза, както на гражданите, така и на бизнеса и като цяло на Европа“, посочи още Павлова. Като най-голям пробив за българското председателство тя определи постигнатото по отношение на Директивата за командированите работници. „България беше поздравена, защото това костваше много и е пробив в социалния стълб на Европа, който гарантира еднакво заплащане на труда за едно и също място, независимо къде се намират в Европа“, уточни министър Павлова.
„България успя да затвори най-много досиета от Триото - 78 от 105 ,което е изключително голя процент и се дължи на изключително активната и динамично работа нашето председателство“, обяви още тя.
Весела АЛЕКСАНДРОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Искра Михайлова, евродепутат: България трябва да има единна национална позиция по пакета „Мобилност“ на Европейския съюз

Искра Михайлова, евродепутат: България трябва да има единна национална позиция по пакета „Мобилност“ на Европейския съюз

18 Декември 2018 | 21:17 | Агенция "Фокус"
София. България трябва да има единна национална позиция по пакета „Мобилност“ на Европейския съюз, която да предвижда и възможност за поставяне на условия на ниво Съвет на ЕС. Това каза в предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“ председателят на комисията по регионално развитие в Европейския парламент, евродепутат от групата на Алианса на либералите и демократите за Европа и от Движението за права и свободи Искра Михайлова. Тя уточни, какви са възможностите за реакция на българските евродепутати. „На нас като български евродепутати процедурно ни остава възможността да внесем изменение в пленарна зала и да работим с евентуални наши партньори, които да защитят същата позиция. За съжаление, при гласуването в Съвета се оказа, че трудно можем да разчитаме на подкрепата от колеги от страни, които се отказаха от такава позиция в Съвета. Имам предвид Чехия, имам предвид въздържанието на Румъния. Така че, ще бъде много трудно, но това е една от възможностите, които имаме, а те не са толкова много.“ Искра Михайлова каза още, че българските политици и институции трябва да загърбят политическите си различия и да работят заедно, за да защитят националните интереси на страната. Тя уточни, че българските евродепутати работят задружно, но е необходима и национална позиция по пакет „Мобилност“, за да могат да я представят в Европейския парламент. Тя даде за пример, как Франция е имала такава позиция още преди гласуването през юли и колегите й от страната са я представили успешно.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Камарата на автомобилните превозвачи в България иска спешна междуинституционална и надпартийна среща за пакета „Мобилност“ 1

Камарата на автомобилните превозвачи в България иска спешна междуинституционална и надпартийна среща за пакета „Мобилност“ 1

18 Декември 2018 | 16:26 | Агенция "Фокус"
София. Камарата на автомобилните превозвачи в България иска спешна междуинституционална и надпартийна среща за пакета „Мобилност“ 1. Това става ясно от отворено писмо на Камарата на автомобилните превозвачи в България. В него се посочва, че очакват провеждането на такава среща в най-кратък срок, тъй като разглеждането на промените в транспортната комисия към Европейския парламент е предвидено за 10 януари 2019 година.
В писмото превозвачите заявяват, че ясно се вижда желанието на Европа да изолира българските превозвачи, като отбелязват, че след приемането на най-тежките до сега текстове от Съвета на Европа, последната информация свързана с развитието по Пакет за мобилност (I част) утежнява допълнително нещата, тъй като отново изважда на преден план изискването за връщане на моторните превозни средства. „Както неведнъж сме споменавали това би било изискване, което е непосилно за нас превозвачите. Празните курсове и финансовата загуба ще доведат до цени на навлото много под себестойност и съответно това ще доведе до закриване на много от фирмите. Дали малките ще оцелеят за сметка на големите, защото са по-гъвкави или големите ще оцелеят за сметка на малките, няма значение, щом говорим за оцеляване, значи условията не само ще са непосилни за бизнеса, те ще се отразят на цялата икономика. В допълнение ще се увеличат опашките по границите и часовете чакане, които няма да имат само финансовата тежест за предприятията, те ще доведат и до меко казано капан на граничните пунктове“, се посочва в писмото. Според превозвачите дори и при отпадане на изискването за прибиране на превозното средство в страната на установяване на превозвача, ситуацията не се променя значително и от дванадесетте хиляди транспортни фирми, притежаващи Лиценз на Общността за международен автомобилен превоз на товари, регистрирани в България ще останал малцина. Те посочват още, че в тази ситуация има нужда от обединение на всички сили.
„Лесно е да си регистрираме фирмите си в чужбина и още по-лесно е да си плащаме данъците там и го заявяваме категорично. Но питаме тогава, какво става с българския бюджет, питаме какво става с пенсиите на хората, питаме какво става с хора с увреждания, какво става със здравеопазването. Питаме се къде остава държавата? Не желаем да напуснем родните си места и да изнесем бизнеса си в чужбина, където да сме емигранти, затова апелираме за спешна междуинституционална и надпартийна среща, на която да се обсъди държавата с какви средства може да осъществи необходимото съдействие за защита на националния ни интерес“, заявяват от Камарата на автомобилните превозвачи в България.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Стоян Благов, „Олимпия транс“: Пакет „Мобилност“ 1 е абсолютна дискриминация - целта е да ни смачкат, защото ги конкурираме

Стоян Благов, „Олимпия транс“: Пакет „Мобилност“ 1 е абсолютна дискриминация - целта е да ни смачкат, защото ги конкурираме

18 Декември 2018 | 15:44 | Агенция "Фокус"
София. Пакет „Мобилност“ 1 е абсолютна дискриминация - целта е да ни смачкат, защото ги конкурираме. Това каза за Агенция "Фокус" Стоян Благов, управител на фирма „Олимпия транс, във връзка с предстоящото гласуване на новите мерки от пакета „Мобилност“ в Европейския парламент, които пряко засягат интересите на българските превозвачи и обещават да се отразят негативно върху икономическите резултати на транспортния бранш. По думите на Стоян Благов приемането на текстовете, предвиждащи задължително връщане на автомобилите в страната на регистрацията им на всеки 4 седмици, ще се пагубни за българските фирми и ще доведат до масови фалити. „Просто ще стане страшно – ще фалират фирми, ще повличат банките. Да не говорим за сервизи, магазини за авточасти, всичко, което е около нас и е ангажирано да обслужва този автомобилен парк. Всичко на 70-80% ще падне. Ще останат руските и турските релации. Просто не ми се мисли“, коментира Стоян Благов. По думите му много от шофьорите ще отидат да работят за западни фирми, което ще доведе до свиване на заплатите. „Като се изсипят тези шофьори там, цените на труда ще паднат. Това е целта всъщност – да вземат шофьорите и да направят заплатите ниски“, допълни той.
По отношение на идеята за дерогация, позволяваща ползването на седмичната почивка в автомобила, като се поощри изграждането на сигурни и удобни паркинги, той коментира, че осъществяването й би отнело години. „Поне 2-3-4 години ще са необходими, за да се направи. Трябва да се даде някакъв срок, гратисен период, в който шофьорите да могат да спат в кабините“, допълни Благов, като уточни, че кабините на камионите са изключително добре оборудвани. „Те са идеални за почивка, с климатици, печки, телевизори, котлони. Така че трябва да се даде някакъв гратисен период“, каза още той.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Евродепутатът Ангел Джамбазки, ЕКР/ВМРО: Новите предложения в пакет „Мобилност“ са чиста кражба на бизнес и лицемерие от страна на колегите от Германия и Франция

Евродепутатът Ангел Джамбазки, ЕКР/ВМРО: Новите предложения в пакет „Мобилност“ са чиста кражба на бизнес и лицемерие от страна на колегите от Германия и Франция

18 Декември 2018 | 11:06 | Агенция "Фокус"
София. Новите предложения в пакет „Мобилност“ са чиста кражба на бизнес и лицемерие от страна на колегите от Германия и Франция. Това каза евродепутатът от Европейските консерватори и реформисти/ВМРО Ангел Джамбазки в интервю за Агенция „Фокус“ във връзка с предстоящото гласуване на новите мерки от пакета „Мобилност“ в Европейският парламент, които пряко засягат интересите на българските превозвачи и обещават да се отразят негативно (катастрофално) върху икономическите резултати на транспортния бранш. „Организираме протест пред Европейския парламент, за да търсим мерки за отпадане циничните и грабителски предложения в мобилния пакет“, заяви Джамбазки и обясни, че протестът се организира на 10 януари 2019 г., когато Комисията по транспорт в ЕП ще заседава по мобилния пакет.
По думите му целта на вносителите на доклада по мобилния пакет е да убият българските фирми и да откраднат шофьорите. „Не могат да го направят по друг начин, освен ако не ги задължат с някакви непазарни, административни мерки да извършват празни курсове нагоре-надолу из Европа и да им разстрои графика. Това е истински цинизъм, наглост. Нарушава всякаква идея за общ пазар и за единен пазар. Връщането на камиона цели да се разстрои графика на превозвачите. Нищо друго. Забележете същите тези нагли циници, които твърдят, че мислят за европейските граждани говорят за екология, за такси върху горивото, а настояват стотици хиляди камиони да се разхождат из цяла Европа нагоре-надолу празни и да горят тонове нафта. Един камион гори около 30% нафта, представете си един курс от Хелзинки до Малко Търново. Това са тонове нафта. Цинизмът беше много голям, защото те в началото се опитаха да излъжат, че едва ли не се грижели за това шофьорите да се прибират по родните си места, което също би затруднило превозвачите. Забележете другото нахалство – ако един българин работи в германска фирма, а има такива, ако работи в белгийска или във френска фирма, тази фирма не му плаща билетите за самолет на четири седмици да се връща, а задължават нашите фирми да връщат шофьорите обратно“, коментира Джамбазки.
По думите му се забелязва двуличие, цинизъм, наглост и двоен стандарт. „Ние успяхме да спрем безумието с опита за връщане на шофьорите. С това още повече се нарушава изобщо свободното придвижване. Това означава на четири седмици ти да задължиш някого да бъде някъде, все едно е под домашен арест. Как така ще задължиш свободен европейски гражданин на четири седмици да бъде в някакво населено място, което се води негова адресна регистрация. Защо трябва да го задължаваш да се връща в нарушение на всички идеи за свободно придвижване?“, попита българският евродепутат.
Деница КИТАНОВА


Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Петер Сиярто: Унгария ще продължи да блокира интеграцията на Украйна в НАТО

Петер Сиярто: Унгария ще продължи да блокира интеграцията на Украйна в НАТО

18 Декември 2018 | 08:54 | Агенция "Фокус"
Будапеща. „Унгарските общности от другата страна на границата няма да бъдат жертвани за геополитически интереси, или под международен натиск“, заяви министърът на външните работи на Унгария Петер Сиярто в понеделник в парламента. Западните съюзници упражняват „невероятен натиск“ над Будапеща да сдаде позицията си за блокиране на интеграцията на Унгария в НАТО,посочи той, но добави, че Унгария ще продължи настоява, докато „Украйна не се откаже от антиунгарските си политики“. „Не ме интересува какво мисли Русия по този въпрос“, добави дипломатът, цитиран от електронното издание Hungary Today.
По въпроса за икономическата помощ за унгарските общности, Сиярто отбеляза, че субсидиите по програмата до момента са на стойност 186 милиона евро, като най-голяма част от тях отиват за унгарците в сръбската провинция Войводина.
По неговите думи, правителството е сключило споразумение с руския енергиен гигант „Газпром“ за количеството и цената на природния газ, който ще бъде доставен в Унгария догодина. Той добави, че „ние трябва да държим възможностите си отворени, за да защитим енергийната сигурност на страната“.
„Трябва да говорим с всички и тук, също, ние не трябва да се поддаваме на натиска, целящ да се откажем от този източник“, заяви унгарският външен министър.
Сиярто настоя, че големите западноевропейски компании, заедно с Газпром, планират газопровод от Русия до Западна Европа, който заобикаля Украйна, което оставя Централна Европа извън схемата. „В края на краищата, ние сме стигматизирани като руски шпиони“, посочи дипломатът, като добави, че международното възприятие за Русия е „неправилно“.
Що се отнася до САЩ, Сиярто заяви, че това е най-големият пазар на Унгария извън Европа. Той добави, че Западна Европа „създава изкуствена истерия“ около президента Доналд Тръмп, „в която Унгария никога не е участвала“.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

РИА Новости: Общото събрание на ООН прие резолюцията на Украйна за милитаризация на Крим

РИА Новости: Общото събрание на ООН прие резолюцията на Украйна за милитаризация на Крим

18 Декември 2018 | 07:02 | Агенция "Фокус"
Ню Йорк. Общото събрание на ООН прие с обикновено мнозинство резолюцията на Украйна относно „милитаризацията на Крим и Севастопол, както и части от Черно и Азовско море“.
66 държави гласуваха за приемането на документа срещу Русия, 19 бяха против, докато мнозинството се въздържа - 72.
Документът изразява „сериозна загриженост за постепенната милитаризация на Крим от Руската федерация като окупационна сила“. Общото събрание също така изрази „загриженост“ относно съобщенията за „продължаваща дестабилизация на Крим“, заради руските доставки на оръжие на „територията на Украйна“, включително „ядрени самолети и ракети, оръжия, боеприпаси“ и разполагането на военен персонал на полуострова.
Освен това, при приемането на документа, Общото събрание изрази „загриженост“ във връзка с продължаващите действия на Москва в черноморските райони, които заобикалят Крим и Азовско море. Сред тези действия е „милитаризацията“. Както бе отбелязано, това създава допълнителни заплахи за Украйна и „подкопава стабилността в региона като цяло“.

Превод и редакция: Калоян Пенков
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Светослав Малинов, евродепутат: Транспортният бранш на България и Източна Европа е атакуван от блок държави, начело с Германия и Франция

Светослав Малинов, евродепутат: Транспортният бранш на България и Източна Европа е атакуван от блок държави, начело с Германия и Франция

17 Декември 2018 | 21:34 | Агенция "Фокус"
София. Транспортният бранш на България и Източна Европа е атакуван от блок държави, начело с Германия и Франция. Това каза за обзорното предаване "Това е България" на Радио "Фокус" евродепутатът от ДСБ/ЕНП Светослав Малинов. По думите му борбата за гласуването продължава от ниска точка, защото при предишното гласуване и в работата на комисиите не са ни подкрепили държави, които първоначално са се ангажирали с нашата кауза. „Мачът не е свършил, но започваме от лоша позиция, в която сме заедно само с още 7 държави, въпреки че подкрепа ни беше обещана от още няколко, които по някаква причина не се включиха. Трябва да се обхванат всички колеги евродепутати, които нямат позиция по темата или са безразлични. Страшно много неща в ЕП преминават при гласуване от страна на колегите, които нямат залог в тях. Зависи от държавата и партията. България, например, няма голям залог когато става дума за риболов в Северно море. Трябва да се минат онези хора, които нямат позиция, за да може да бъдат спечелени“, каза още евродепутатът. Според Светослав Малинов българските евродепутати са обединени по въпроса и продължават работата си в полза на превозвачите у нас, но е крайно време и правителството да се задейства.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Светослав Малинов, евродепутат: Българското правителство изпусна момента да защити превозвачите си по време на европредседателството, но битката не е приключила

Светослав Малинов, евродепутат: Българското правителство изпусна момента да защити превозвачите си по време на европредседателството, но битката не е приключила

17 Декември 2018 | 21:03 | Агенция "Фокус"
София. Българското правителство изпусна момента да защити превозвачите си, но битката не е приключила. Това каза в обзорното предаване „Това е България“ на Радио „Фокус“ евродепутатът от партия “Демократи за силна България”/ЕНП Светослав Малинов във връзка с предстоящото гласуване на новите мерки от първия пакет "Мобилност" в Европейския парламент. „Съпротивата срещу пакет „Мобилност“ и опитът той да бъде затворен по най-добрия начин трябваше да бъде наш приоритет. Това е пропусната възможност на българското европредседателство. Тогава трябваше да бъдем свръхактивни и да направим всичко възможно, за да защитим превозвачите. Тогава не го направихме, а се концентрирахме върху други теми като Западните Балкани. Това не е лошо. Но докато от едното произтичат бъдещи въображаеми ползи, от неуспеха в защитата на нашите превозвачи произтичат директни вреди и то върху реални хора“ обясни той. Според Светослав Малинов съпротивата срещу пакет „Мобилност“ трябва да започне с обхващане на евродепутатите, които нямат позиция по въпроса и да бъдат спечелени на наша страна. Другото, което може и трябва да се направи е да се потърси подкрепа от Румъния, която също е засегната от проблема и освен това догодина ще е домакина на европредседателството. Малинов каза още, че е впечатлен, че български и други засегнати превозвачи ще протестират в Брюксел. Има доста неразиграни възможности, ако е нужно ще се стигне и до Европейски съд, каза още той. Светослав Малинов се обърна към българските шофьори, които не са третирани справедливо на територията на ЕС от полицейските власти с подкана да се обърнат към Комисията по петиции. „Ако се окаже, че има рецидив и третиране на български шофьори по несправедлив начин, може да се каже, че има съзнателно ограничаване на конкурентоспособността ни в един от малкото отрасли, в които ние изтласкваме европейците, а не те нас“, добави той.






Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Сергей Лавров: Русия ще загуби останалата Украйна, ако признае ДНР и ЛНР

Сергей Лавров: Русия ще загуби останалата Украйна, ако признае ДНР и ЛНР

17 Декември 2018 | 12:21 | Агенция "Фокус"
Москва. Русия, признавайки провъзгласените Луганска и Донецка народни републики (ЛНР и ДНР), ще загуби отношения с Украйна, която ще остане в ръцете на нацисткия режим, заяви в понеделник министърът на външните работи на Русия Сергей Лавров в ефира на радиостанция „Комсомолская правда“, отговаряйки на въпрос, защо Русия не признава ДНР и ЛНР, предава ТАСС.
„Вие искате да признаем ЛНР и ДНР? А след това? Да загубим цялата останала Украйна, да я оставим на нацистите?“ – заяви той.

Проблемите на Украйна са по-широки от Донбас

Освен това министърът заяви, че украинският режим има всички характеристики на неонацистки. „Ние не воюваме в украинския режим. С украинския режим, който има всички черти на нацистки и неонацистки, воюват гражданите на Украйна, които живеят в Донбас“, заяви Лавров.
В отговор на въпрос, защо Москва не прекъсва отношенията си с Киев, Лавров подчерта: „Ние имаме отношения с украинската държава и това е много повече и по-важно за нас от този режим, който се оказа на власт благодарение на това, че Запада предаде всички норми на международното право и международното поведение“.
„Украинският народ няма нищо общо с това и огромната част от украинския народ, уверен съм, желае мир за своята страна и иска да се избави от този позорен режим, както и да се върне към нормални отношения с Русия“, обърна внимание главата на руското външнополитическо ведомство. По неговите думи, за това „ще се наложи да се разрешат вътрешните проблеми на Украйна“. „Те са много по-широки и по-дълбоки от ДНР и ЛНР“, добави Лавров.

За Минските споразумения

Минските споразумения са единственият способ за преодоляване на кризата в Донбас, отбеляза руският външен министър.
„Минските споразумения нямат алтернатива“, подчерта Лавров. „Казвах същото и поминалата година“.
Отговаряйки на реплика на журналиста, че минските споразумения не работят, той каза: „Уставът на ООН също бе нарушен много пъти и той също не работи в много случаи. Но не можем да се поддаваме на панически емоции“.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Сергей Лавров: Петро Порошенко готви провокация на границата с Русия

Сергей Лавров: Петро Порошенко готви провокация на границата с Русия

17 Декември 2018 | 11:22 | Агенция "Фокус"
Москва. Украинският президент Петро Порошенко готви провокация на границата с Русия, заяви руският министър на външните работи Сергей Лавров в ефира на радио „Комсомолская правда“, предава РИА Новости.
Съгласно получената информация, става дума за въоръжена провокация, предвидена за края на декември, уточни първият дипломат на Москва.
„Той ще получи отговор и той ще е тежък, уверявам ви“, добави министърът, като отбеляза, че Русия няма да допусне Порошенко да нарушава права, които жителите на Крим са защитили в съответствие с международното право.
Лавров заяви още, че Киев съгласува подобни действия със „западните куратори и попечители“.
Според сведенията, с които руската страна разполага, отбеляза той, съветват Порошенко да поддържа бойни действия с малка интензивност, за да може постоянно да „крещи в пропагандната плоскост, че руснаците нахлуват в Украйна“, но без да довежда военните действия до такава фаза, при която ще последва пълномащабен отговор.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

УНИАН (Украйна): Общото събрание на ООН ще обсъди резолюция за милитаризация на Черно и Азовско море от Русия

УНИАН (Украйна): Общото събрание на ООН ще обсъди резолюция за милитаризация на Черно и Азовско море от Русия

17 Декември 2018 | 08:03 | Агенция "Фокус"
Киев. Държавният глава на Украйна Петро Порошенко е заявил, че 41 държави вече са се съгласили да станат съавтори на подобна резолюция и той се надява, че тя ще бъде приета от Общото събрание на Световната организация, информира украинската телеграфна агенция УНИАН.

На 17 декември, понеделник, Общото събрание на ООН ще обсъди идеята за тази резолюция. Тази информация президентът Порошенко е съобщил в неделя на пресконференция в Киев, където е казал още, че на
„17-ти май Генералната асамблея на ООН ще разгледа проекта на самата текста за резолюция във връзка с милитаризацията на Черно и Азовско море“.
Пред журналистите той специално е подчертал, че процесът е иницииран от Украйна.

Превод и редакция: Ивелина Ватова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

„Известия“: САЩ призоваха Германия „да послуша съседите си“ за „Северен поток-2“

„Известия“: САЩ призоваха Германия „да послуша съседите си“ за „Северен поток-2“

16 Декември 2018 | 03:22 | Агенция "Фокус"
Москва. Вашингтон призова Берлин да се вслуша в тревогите на съседите си около реализацията на проекта „Северен поток-2“. За това е заявил Робърт Паладино, представител на Държавния департамент на САЩ, пише вестник „Известия“.
«Резолюцията на Европарламента от 12 декември потвърждава важността на Украйна за европейската мрежа на енергодоставките и осъжда поддържания от Кремъл проект като политически“, е заявил представителя на американското външнополитическо ведомство, цитиран от РИА Новости.
В американската държавна институция смятат, че осъществяването на този проект представлява заплаха за сигурността на съседните на Германия държави.
На сесията в Страсбург на 13 декември Европарламентът излезе със становище срещу строителството на газопровода, като осъди заобикалянето на Украйна.

Превод и редакция: Ивелина Ватова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

ТАСС: Австрия обяви, че запазва позицията си по "Северен поток  2"

ТАСС: Австрия обяви, че запазва позицията си по "Северен поток 2"

14 Декември 2018 | 23:52 | Агенция "Фокус"
Виена. Австрия продължава да разглежда „Северен поток 2“ като икономически проект. Това заяви говорителят на австрийския външен министър Петер Гушелбауер, който коментира резолюцията на Европейския парламент за агенция TACC.
„Позицията на Австрия относно „Северен поток 2“ не се е променила след приемането на резолюцията в Европейския парламент. Той все още се разглежда като икономически проект“, добави говорителят.

Превод и редакция: Калоян Пенков
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

ТАСС: Среща между Владимир Путин и Доналд Тръмп е невъзможна, докато Русия държи украинските кораби

ТАСС: Среща между Владимир Путин и Доналд Тръмп е невъзможна, докато Русия държи украинските кораби

13 Декември 2018 | 20:37 | Агенция "Фокус"
Вашингтон. Американската администрация смята, че нова лична среща между президентите на Русия и САЩ, Владимир Путин и Доналд Тръмп, е невъзможна докато Москва държи военните кораби на Украйна, които бяха заловени в Керченския пролив. Това заяви съветникът на президента по национална сигурност Джон Болтън, предава руската агенция TACC.
„Не виждам в близкото бъдеще обстоятелства, при които такава среща може да се състои, докато корабите и екипажите не бъдат освободени“, съобщи съветникът на американския президент.
На 25 ноември три кораба на украинските военноморски сили нарушиха правилата за преминаване през териториалните води на Русия при влизане от Черно в Азовско море. При принудителното задържане в Керченския пролив се стигна до употребата на оръжие, а трима военнослужещи получиха леки наранявания, като им е оказана медицинска помощ.


Превод и редакция: Калоян Пенков
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Мария Захарова: ЕС явно разчита на глобалното затопляне, или ще се отоплява на дърва, но и тях ще ги внасят от нас

Мария Захарова: ЕС явно разчита на глобалното затопляне, или ще се отоплява на дърва, но и тях ще ги внасят от нас

13 Декември 2018 | 12:56 | Агенция "Фокус"
Москва. Официалният представител на руското Министерство на външните работи Мария Захарова предположи, че европейските депутати, които приеха резолюция срещу тръбопровода „Северен поток 2“, явно разчитат на глобалното затопляне, или имат намерение да минат на дърва, предава ТАСС.
„В някои страни закриват АЕЦ, а призовават и за отказ от руския газ? На дърва ли ще минават? Но и за тях се знае, откъде трябва да бъдат взети“, отбеляза тя в четвъртък по време на брифинг.
„Обявявайки се против енергийното сътрудничество, неговата диверсификация, придаването на действително съвременен характер на сътрудничеството – това е просто безумие за Европа, която се нуждае от енергоносители“, продължи Захарова. „Ако евродепутатите разчитат на глобалното затопляне – това е добра перспективна история, въпросът е само в сроковете“.
По думите на дипломата, Русия „не за първи път се сблъсква с блокиране на мирни, изгодни и перспективни енергийни проекти от страна на европейските политици“. „Тези хора, много от които се представят за изразители на мнението на хората, просто са под контрола на определени лобистки групи, а понякога и непосредствено на специални служби“, отбеляза Захарова.
„Чии интереси изразяват тези хора? Ако те казват, че защитават интересите на обикновените хора, то това е лъжа“, подчерта тя. „Обикновения човек се нуждае от отопление, от това отопление да бъде предоставено на оптимални цени“. Представителят на руското МВнР увери, че Русия, като добросъвестен доставчик, е готова и в бъдеще да предоставя качествен продукт на справедливи цени.
На 12 декември Съюзът прие резолюция по доклада „За реализацията на Договора за асоциация ЕС-Украйна“, в който осъди строителството на газопровода „Северен поток 2“, тъй като става въпрос за политически проект, представляващ заплаха за европейската сигурност и за усилията за диверсификация на източниците за снабдяване с енергия“. Европейският парламент настоява за анулиране на проект, се казва още в текста на въпросната резолюция.

Превод и редакция: Иван Христов
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

ТАСС: Европарламентът иска „Северен поток-2“ да се прекрати

ТАСС: Европарламентът иска „Северен поток-2“ да се прекрати

13 Декември 2018 | 03:08 | Агенция "Фокус"
Париж. Европарламентът е подкрепил прекратяването на проекта „Северен поток-2“, информира ТАСС.
В сряда той е приел резолюция по доклада „За реализация на Договора за асоцииране на Украйна към ЕС.
"Европейският парламент потвърждава, че смята за ключова ролята, която Украйна играе в европейската мрежа за енергийно осигуряване. В същото време Европарламентът осъжда изграждането на газопровода „Северен поток-2“, тъй като става дума за политически проект, представляващ заплаха за европейската сигурност и за усилията да се постигне диверсификация на енергийните източници. Европейският парламент изисква да се отмени този проект“, се казва в приетата резолюция.

Превод и редакция: Ивелина Ватова
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

СНИМКА НА ДЕНЯ
Доналд Тръмп позира със закупена от него храна, за да посрещне гости в Белия дом. 19 януари 2019
Доналд Тръмп позира със закупена от него храна, за да посрещне гости в Белия дом...

ВИДЕО
Петима македонски туристи са били спасени след акция на ПСС в Пирин
Петима македонски туристи са били спасени след акция на ПСС в Пирин
Официалната страница Информационна Агенция Фокус във Facebook
Начало | Услуги | Архив | Партньори | Тарифи | Радио реклама | За нас | Общи условия | Кариери | Контакти |
© 2019 Информационна агенция ФОКУС Съдържанието на Информационна агенция ФОКУС и технологиите, използвани в интернет страницата, са под закрилата на Закона за авторското право и сродните му права. Всички текстови, аудио, видео, фотографски и графични изображения, публикувани в базата данни, са собственост на Информационна агенция ФОКУС, освен ако изрично е посочено друго. ПОЛЗВАТЕЛИТЕ и АБОНАТИТЕ се задължават да използват материали от информационната база данни съгласно Общите условия на Информационна агенция ФОКУС и действащото в Република България законодателство.